本报讯(袁鹏 记者 徐雅臣)近日,记者从中铁建设集团有限公司(以下简称“中铁建设”)获悉,我国最北高铁哈尔滨至伊春高铁所有新建站房全面竣工,进入按图运行试验阶段。
哈伊高铁作为“八纵八横”高速铁路网“京哈—京港澳”通道的重要延长线,是我国目前在建的最北端高速铁路,正线全长318公里,全线设9座车站。其中,地处高纬极寒地区的伊春西站,是我国目前在建纬度最高、所处地区温差最大且首个在高寒地区多年冻土层施工的高铁站房,也是哈伊高铁全线新建规模最大的站房。
据介绍,针对东北地区冬季降雪量大、积雪留存久、冻融交替频繁的特点,伊春西站站房采用76度超大坡度流线型屋面,依托顺滑坡面实现快速自然排雪,规避积雪结冰、冻融破损等风险。为适配极寒施工状况,中铁建设项目团队为伊春西站量身打造“全闭环立体化保温防风体系”,站房南北立面总计1万平方米幕墙,全部采用高性能三玻两腔双中空隔热特种玻璃,搭配加厚外墙保温层与强化抗冻铝板漆膜,从材质层面大幅提升隔热保温、抗冻耐候性能。
据了解,哈伊高铁全线通车后,哈尔滨至伊春旅客列车运行时间将由7小时大幅压缩至2小时以内。
上一篇:作好“村超”文章 夯实发展根基