投资者提问:
波音和空客在民用客机产业上,最赚钱的都不是"卖新飞机"这个环节,而是新机交付后的售后服务市场(Aftermarket)——包括航材备件、维修与大修(MRO)、升级改装、飞行培训、数字化运营服务等。新机销售是"剃须刀",售后才是持续 20–30 年的"刀片"。 请问贵司在加德纳提供大飞机结构件业务时,合同是一次性的采购还是也包括了售后维保的业务?
董秘回答(炼石航空SZ000697):
尊敬的投资者:您好!英国加德纳有快速响应备件业务。感谢您对炼石航空的关注。
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