9月1日，中航高科涨0.39%，成交额2.51亿元。两融数据显示，当日中航高科获融资买入额4444.13万元，融资偿还4130.02万元，融资净买入314.11万元。截至9月1日，中航高科融资融券余额合计8.89亿元。

从融资指标来看，中航高科当日融资买入4444.13万元。当前融资余额8.79亿元，占流通市值的3.51%，融资余额低于近一年50%分位水平，处于较低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情一般，资金参与度相对平淡。

与此同时，融券指标处于高位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。中航高科9月1日融券偿还4.72万股，融券卖出2.75万股，按当日收盘价计算，卖出金额49.53万元；融券余量51.40万股，融券余额925.71万元，超过近一年70%分位水平，处于较高位。

公开工商与资本市场披露信息显示，中航航空高科技股份有限公司注册经营地址落于江苏省南通市永和路1号，其主体设立于1988年12月21日，并于1994年5月20日完成境内资本市场挂牌上市，核心业务布局覆盖航空新材料、数控机床及航空专用装备两大赛道的全链条研发、规模化生产与市场化销售，从当期主营业务收入的结构拆分来看，新材料产品贡献了97.06%的营收占比，其余补充类业务占比为1.60%，常规其他类业务占比1.19%，机床产品板块则贡献0.15%的营收占比。

从股东结构来看，截至8月10日，中航高科股东户数10.16万，较上期增加0.34%；人均流通股13708股，较上期减少0.34%。显示筹码分布基本稳定。

业绩方面，2026年1月-6月，中航高科实现营业收入23.64亿元，同比减少13.97%；归母净利润4.39亿元，同比减少27.44%。

分红方面，中航高科A股上市后累计派现19.35亿元。近三年，累计派现9.67亿元。

机构持仓方面，截止2026年6月30日，中航高科十大流通股东中，富国中证军工龙头ETF（512710）位居第五大流通股东，持股1044.16万股，相比上期减少140.58万股。华夏军工安全混合A（002251）位居第六大流通股东，持股1007.10万股，相比上期减少2106.92万股。华夏国证航天航空行业ETF（159227）位居第十大流通股东，持股538.23万股，为新进股东。易方达国防军工混合A（001475）退出十大流通股东之列。

综合来看，当前中航高科交投平淡，低位融资小幅净买、高位融券仍存，多空资金分歧显现。公司上半年营收、归母净利润同比双降，业绩承压。后续需观察资金情绪修复节奏与基本面边际变化，方能指引股价走向。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。

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