9月1日，铁科轨道涨4.09%，成交额6329.45万元，换手率1.56%，总市值40.70亿元。

异动分析

国企改革+京津冀一体化+高铁+一带一路+充电桩

1、公司属于国有企业。公司的最终控制人为中华人民共和国国务院。

2、公司位于北京市昌平区富生路11号院。公司的主营业务是以高铁扣件为核心的高铁工务工程产品的研发、生产和销售，其主要产品为轨道扣件、预应力钢丝及锚固板、铁路桥梁支座、工程材料、轨道部件加工服务。

3、公司主营业务是以高铁扣件为核心的高铁工务工程产品的研发、生产和销售，致力于为高铁运营提供安全、稳定、可靠的工务工程产品。

4、公司积极参与“一带一路”倡议，紧跟高铁“走出去”步伐，拓展国际业务。公司参与了雅万高铁、中老铁路、中泰铁路、孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目等多个境外项目。

5、2024年8月24日铁科轨道独立董事专门会议2024年第三次会议决议：铁科天津提供厂区建筑物屋顶约 23,334 平方米及 78 个停车位，铁科新能源承担屋顶光伏电站、光伏车棚及电动汽车充电桩的项目建设、全部投资及运营维护等。项目建成后，铁科天津将以光伏发电期间所适用的电网企业代理购电的10kV 大工业加权平均电价的 7.5 折优惠与铁科新能源结算，优先使用该项目光伏产生的全部电力，同时享受项目运行期内碳减排所有权及收益；铁科新能源享有项目运行期内光伏电站及电动汽车充电桩的所有权、以及该光伏电站及电动汽车充电桩产生的上网/用户充电收益、政府补贴、甲方支付的电费等全部权利。项目运营期自电站全容量并网发电日起 25 年。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入107.22万，占比0.02%，行业排名10/32，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入9629.32万，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额503.04万，占总成交额的3.42%。

技术面：筹码平均交易成本为20.14元

该股筹码平均交易成本为20.14元，近期筹码关注程度减弱；目前股价靠近压力位19.39，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，北京铁科首钢轨道技术股份有限公司位于北京市昌平区富生路11号院，成立日期2006年10月30日，上市日期2020年8月31日，公司主营业务涉及以高铁扣件为核心的高铁工务工程产品的研发、生产和销售,致力于为高铁运营提供安全、稳定、可靠的工务工程产品。主营业务收入构成为：轨道扣件67.94%，工程材料9.41%，铁路桥梁支座8.78%，预应力钢丝及锚固板6.36%，轨道部件加工服务4.75%，其他产品1.78%，其他(补充)0.98%。

铁科轨道所属申万行业为：机械设备-轨交设备Ⅱ-轨交设备Ⅲ。所属概念板块包括：小盘价值、小盘、一带一路、铁路基建、高铁等。

截至6月30日，铁科轨道股东户数6269.00，较上期减少18.46%；人均流通股33604股，较上期增加22.64%。2026年1月-6月，铁科轨道实现营业收入6.31亿元，同比增长25.15%；归母净利润8859.70万元，同比增长32.38%。

分红方面，铁科轨道A股上市后累计派现3.98亿元。近三年，累计派现2.25亿元。

机构持仓方面，截止2026年6月30日，铁科轨道十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第十大流通股东，持股92.34万股，相比上期减少32.36万股。中欧价值精选混合A（021181）退出十大流通股东之列。

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