8月29日，香港特区政府联合深圳相关单位，在重建后的皇岗口岸举行第二次跨境压力测试，出动约两万名公务员、超过70个政策局和部门、近300辆公交车辆。香港特区政府保安局局长邓炳强介绍，这是皇岗口岸落成以来规模最大的一次演练，也是特区政府计划中的最后一次。

一小时涌入两万人，什么概念？

香港特区政府保安局局长邓炳强在演练后的记者会上交出了一份成绩单：本次演练以“一小时两万人”的强度进行压力测试，是上一次一万人的两倍；港方口岸区202条出入境通道全部开放，而上次只启用了约三分之二。

根据记者实测，不算排队时间，旅客使用“三道门“过关，最短30秒、最长1分钟左右就可以完成。邓炳强表示：“过关顺畅，最长等待时间不超过十五分钟。”

本次测试为“循环测试”，人流从港方口岸区5楼离境大堂出发，经自助通道及人工柜台出境，抵达深圳一侧后，再从4楼入境大堂返回香港，循环往复。邓炳强本人也亲自体验了一次。

港方还专门设计了“人潮集中放量测试”，模拟15000人分5批、每批3000人从内地抵港，每批间隔5分钟，这个间隔时间，正是基于深圳地铁到达的班次时间测算的。

邓炳强坦言，深港两地的交通运力存在一定差异。为此，运输署已增设由粉岭公路及新田公路直达新深路的公共运输专用车道，口岸附近还设置了公交缓冲区，后备车辆3至5分钟内即可到场接载。本次演练中，公共交通交汇处以“一小时600辆车”的强度测试，比上次增加两成，但由于吸取了上次经验，“顺畅程度比上次一万人的测试还要更好”。

“五合一”车道：真实体验一分钟过深港

所谓“五合一”（联合一站式）车道，是把深圳海关、深圳边检、香港入境处、香港卫生署、香港海关这五个部门的查验环节，压缩到一条车道。

邓炳强说：“你开车到采集机，出示你的证件和录入指纹，完成之后，所有的闸门就会逐一打开，你就可以进入内地，比以往来说方便很多。”他还特别感谢深圳各查验单位及相关部门在本次演练中的大力协助，形容与深圳方同步进行的测试整体非常顺畅。

比起上次万人演练更进一步，今天车辆进行了真实的通关测试，单车等待时间不超过十分钟，过关用时约一分钟至一分多钟。邓炳强表示他的同事也参与了测试，感觉过程非常顺畅。

除了通关本身，今天演练也充满“实战味”。

香港海关在车辆查验区展示了缉私流程：一辆私家车经“海关前置亭”风险评估被拣选查验，屏幕提示前往查验区，海关人员查问行程、检查行李车厢，搜查犬同步嗅查。

另一场演示中，海关预先将装有模拟走私黄金的行李箱藏于测试车辆内，动用“流动X光车辆检查系统”进行扫描。这套系统结合背向反射X光探测技术，不仅能精准识别黄金、武器等高密度金属，还能在扫描影像中清晰突显毒品、爆炸品等有机物质。

消防首次参与演练，模拟起火施救

为配合口岸开通，消防处皇岗消防局即将启用，大楼内将常驻一台油压升降台和一台救援车。

今天的演练模拟了电动车起火事故：消防员先以“应急插头”插入充电插座，防止车辆在救援中二次移动；再用热能显像机锁定车底锂电池热源，用高压喷雾枪持续降温；若火势仍未受控，则盖上灭火毡隔绝氧气；最后再是电池灭火系统，打穿车底电池外壳注水降温。

整套演练流程清晰、装备专业，为口岸日后的消防安全提供了坚实保障。

皇岗口岸距离正式开通还有多远？

邓炳强在总结时表示，今天的演练“已达到预期效果，整体非常顺畅”，这是计划中的最后一次大型全流程演练，接下来会做内部检讨，再决定是否需要再做一次大型的全流程测试，还将与深圳召开联合会议，再根据安全和顺畅情况确定通关安排。

对于个别仍需打磨的环节，比如人流高峰时部分区域Wi-Fi接收缓慢的问题，港方将开展专项测试加以改善。

从上次演练的一万人，到今天的两万人；从模拟测试，到车辆真实过关；从开放三分之二柜台，到202个柜台全开，演练强度和真实度的递增曲线，也让人们越来越期待皇岗口岸的正式开通。