8月28日消息，近期建信国证新能源车电池ETF披露2026年上半年报，基金规模6.48亿元，比2026年第一季度增加344.24%。基金经理龚佳佳最新投资观点同步出炉。

龚佳佳表示，锂电行业供需格局持续优化叠加新技术产业化提速，中长期维度下新能电池板块的投资配置价值值得重点关注。 宏观经济： 锂电行业供需格局将迎来景气度上行，动力电池受益于内需修复与全球油价上行，储能电池在国内外需求共振下进入加速发展阶段，电池及中游材料相关企业新增扩产聚焦高端产品与海外产能，行业供需关系有望进一步改善。 资本市场： 固态电池产业化进程持续提速，将为电池、材料、设备全产业链相关企业带来新增订单，新能电池板块的后续市场表现具备较强的支撑逻辑。 投资方向： 将坚持被动指数化投资策略，采用定性与定量结合的方式开展组合管理，严格遵循基金合同要求，紧密跟踪标的指数，力争将跟踪偏离度和跟踪误差控制在较低水平，充分贴合国证新能源车电池指数的行情走势。 风险提示： 锂电行业需求复苏不及预期、新技术产业化进度慢于预期、海外市场贸易政策变动等因素，可能对板块走势及基金跟踪效果造成不确定性影响。

业绩回报：2026年上半年跑赢基准0.17%

数据显示，截至2026年上半年末，建信国证新能源车电池ETF净值为0.91元，2026年上半年年基金份额净值增长率为2.58%，同期业绩比较基准收益率为2.41%，跑赢基准0.17%。

龚佳佳自2022年1月7日担任建信国证新能源车电池ETF基金经理，截止2026年8月28日，任期回报-20.86%。

资料显示，龚佳佳，硕士，13年证券从业年限，曾任诺安基金数量投资部研究员、基金经理助理，工银瑞信基金指数投资部量化研究员，华夏基金数量投资部研究员、投资经理，2018年5月加入建信基金，历任金融工程及指数投资部基金经理助理、基金经理等职务，2022年1月7日起担任建信国证新能源车电池交易型开放式指数证券投资基金基金经理。

整体来看，整体来看，这只新能源车电池ETF在规模大幅攀升的背景下，依托锂电行业供需优化、新技术落地的产业逻辑，当前板块配置价值获基金管理人认可。产品坚持被动指数化运作，多数周期实现对业绩基准的小幅超额收益，跟踪控制能力基本达标。投资者布局该类产品时，需同步留意行业需求、技术落地进度及海外政策端的潜在扰动，结合自身风险承受能力理性配置。

附公告原文节选：

本基金为被动指数基金,跟踪的标的指数为国证新能源车电池指数(980032.CNI)｡新能电池 指数是在主营业务涉及新能源车电池(正极､负极､电解液､隔膜等)､电池管理系统及充电桩的 上市公司中,选择市值最大的30 家公司作为指数的成分股｡

报告期内,标的指数呈现震荡的走势,整体取得了小幅的上涨｡年初,由于市场交投较为活 跃,同时碳酸锂的价格出现了快速的上行,相关的锂矿公司带动标的指数出现了一波上涨｡4 月

建信国证新能源车电池ETF2026 年中期报告

中旬,随着部分电池龙头企业发布了较好的半年报,同时固态电池和储能电池领域均发布了重大 利好消息,资金流入电池产业链的公司｡

基金在构建组合时采用完全复制法,即以标的指数中各成分股的权重为主要依据确定组合的 持仓结构,并根据成分股权重的动态变化对组合进行微调｡后续管理人将采用定性和定量相结合 的方法,严格遵守基金合同的要求,力争将跟踪偏离度和跟踪误差控制在较低的水平｡

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