8月24日，辽港股份涨0.00%，成交额9620.57万元。两融数据显示，当日辽港股份获融资买入额1097.21万元，融资偿还974.33万元，融资净买入122.88万元。截至8月24日，辽港股份融资融券余额合计2.43亿元。

从融资指标来看，辽港股份当日融资买入1097.21万元。当前融资余额2.38亿元，占流通市值的0.89%，融资余额低于近一年30%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。

与此同时，融券指标处于高位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。辽港股份8月24日融券偿还800.00股，融券卖出122.30万股，按当日收盘价计算，卖出金额177.34万元；融券余量346.86万股，融券余额502.95万元，超过近一年70%分位水平，处于较高位。

作为深耕环渤海港口经济带的核心上市港航主体，辽宁港口股份有限公司注册落地于辽宁省大连保税区大窑湾新港商务大厦，2005年11月16日完成工商设立，2010年12月6日正式登陆资本市场，其业务布局覆盖全品类港口服务链条，核心主营业务可划分为七大板块：油品/液体化工品码头及配套物流服务（油品板块）、集装箱码头及配套物流服务（集装箱板块）、汽车码头及配套物流服务（汽车码头板块）、散杂货码头及配套物流服务（散杂货板块）、散粮码头及配套物流服务（散粮板块）、客运滚装码头及配套物流服务（客运滚装板块），以及港口增值与支持类服务（增值服务板块）；从最新主营业务收入结构维度拆解，集装箱码头及相关物流业务贡献营收占比达32.09%，散杂货码头及相关物流业务紧随其后占比32.05%，两大核心货类板块形成营收基本盘的双支柱格局，油品、液体化工品码头及相关物流业务占比15.99%，港口增值及港口支持业务占比9.57%，散粮码头及相关物流业务占比6.64%，客运滚装码头及相关物流业务占比1.61%，汽车码头及相关物流业务占比0.59%，其余零散业务合计贡献1.46%的营收占比。

从股东结构来看，截至3月31日，辽港股份股东户数20.82万，较上期增加0.41%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。显示筹码分布基本稳定。

业绩方面，2026年1月-3月，辽港股份实现营业收入26.06亿元，同比增长3.10%；归母净利润3.59亿元，同比增长75.87%。

分红方面，辽港股份A股上市后累计派现60.16亿元。近三年，累计派现16.96亿元。

机构持仓方面，截止2026年3月31日，辽港股份十大流通股东中，华夏国证自由现金流ETF（159201）位居第七大流通股东，持股9392.85万股，相比上期增加5067.98万股。南方中证500ETF（510500）位居第九大流通股东，持股5324.28万股，相比上期减少5545.60万股。

综合来看，辽港股份当日股价平走、成交额不足亿元，低位融资小幅净买与高位融券放量形成资金分歧，当前业绩虽保持小幅同比增长，但资金交投整体偏淡，后续走势需观察多空力量博弈能否打破当前弱势格局。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。

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