11月28日,由中铁十一局参建的盘州至兴义高铁正式开通运营,打通了黔西南州在贵州高铁网络的“最后一公里”,标志着贵州成为西南地区首个实现市州中心城市高铁全覆盖的省份。
盘州至兴义高铁(以下简称“盘兴高铁”)位于贵州省西南部。线路起自贵州省六盘水市盘州市盘州站,终点位于黔西南布依族苗族自治州兴义市的兴义南站。线路全长99公里,设计时速250公里。全线共设盘州、保田、兴义南3座车站。其中,保田、兴义南为新建车站,盘州站为改扩建车站。桥梁和隧道总占比近91%,是目前贵州高铁中桥隧比例最高的线路。
中铁十一局盘兴高铁站前1标项目承担7座桥梁、8座隧道、15段路基、8.6公里有砟轨道和17.5公里无砟轨道等施工任务。其中,妥乐隧道全长13317米,是盘兴高铁全线最长隧道及重难点控制性工程,为I级风险隧道。该隧道穿越区段广泛分布煤瓦斯、膨胀岩、岩溶、玄武岩球形风化等不良地质,溶岩发育段落长达10014米,隧道绝对高程在1600米至2315米之间,最大相对高差达715米。建设过程中,项目团队综合运用超前水平钻探、TSP超前地质预报等技术手段,提前探明掌子面前方地质情况,并设置进出口、横洞、斜井等6个区段23个作业面,实现了多线同步推进。此外,项目团队还实施超前预注浆、径向注浆、设置永久排水设施等举措,有效保障岩溶地段施工的安全可控。
盘兴高铁建成通车后,贵阳至兴义2小时可达,贵阳至省内8个市(州)中心城市将形成1至2小时高铁交通圈,对完善区域铁路网布局、促进当地经济发展、加强区域间的互联互通具有重要意义。
(杨璇 但和翼)
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