转自：中国经营报

    近日，梅赛德斯-奔驰携旗下梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫和G级越野车，共29款车型登陆2025（第23届）广州国际汽车展览会（以下简称“广州车展”）。梅赛德斯-AMG GTXX概念车中国首秀，梅赛德斯-奔驰Vision Iconic概念车联袂登场，展示三叉星徽在性能科技与设计美学领域的前瞻探索；梅赛德斯-奔驰C级、E级、S级等多款核心车型在车展期间智享升级，满足中国用户对豪华出行的升级需求。

    今年8月，在意大利纳多赛道上，AMG GT XX概念车以平均300公里/小时的速度划过跑道，连续行驶超过7天13小时，完成相当于绕地球一周的40075公里行驶里程，17位赛车手昼夜不停“接力”，测试团队100余人喝掉6000多杯咖啡，最终刷新25项世界纪录。3个月后，这款搭载F1⑧驱动科技的概念车登陆广州车展，向世界宣告：139岁的汽车发明者，依然保持着年轻进取的心。

    AMG GTXX概念车是首款搭载源自F1⑧驱动科技、首款应用轴向磁通电机与电芯直接冷却技术的纯电车型。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示：“GTXX概念车所运用的这套革命性的电驱技术，也将会在明年伴随AMG.EA高性能架构实现量产。”

    一个人生命中最大的幸运，莫过于在年富力强时发现了人生使命，并为之努力。最终，拥有了牢不可破的精神世界，从容立世。

    就像德尔菲神庙三条箴言中最广为流传的那一则“认识你自己”。同样，品牌的使命亦是在一次次的坚守与创新中找到自己。我们看到，百年奔驰的年轻之心，在广州车展的引擎声与霓虹中强劲跃动……就像那句经典台词里说的，“一直在路上，总会相见。”

    AMGGTXX概念车是一群人跑很快的故事

    F1⑧展示的是极端工况下团队协作的能力。这背后注定是一个又一个激动人心的故事。

    在F1⑧的世界里，百分之一秒就能决定胜负。车手在台前风光无限，背后却是数百名工程师、技术人员、策略师、机械师的通力协作。

    在梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的佟欧福（Oliver Thone）看来，“AMG GTXX概念车的突破不是单一技术的胜利，而是整体系统的革新”。139年的奔驰历史，就是一部汽车发明者的自我颠覆史。而今天，AMG GTXX概念车代表着奔驰拥抱电动未来的决心——不是放弃传统，而是重新发明。

    梅赛德斯-AMG GT XX概念车项目负责人介绍：“我们把这种对极致的追求，带到了每一辆奔驰量产车上。”众所周知，奔驰拥有一支实力强劲、屡获佳绩的F1⑧战队。

    AMG GT XX概念车搭载的三台轴向磁通电机，源自F1⑧赛场的淬炼。它们体积只有传统电机的三分之一，重量更轻，却能爆发出超1000千瓦的磅礴动力。

    或许这就是F1⑧的精神——用最小的空间，创造最大的能量。如同F1⑧车手，在狭窄的驾驶舱内，却能爆发出改变战局的力量。

    电机的每一次转动，都是F1⑧精神在汽车行业的延续。AMG GTXX概念车电机的制造过程包含约100道工序，其中35道为全球领先工序。每一台电机都要经过结合创新连接工艺和AI技术的新型激光技术的考验，如同每一位F1⑧车手必须通过严苛的训练与选拔。

    源自F1⑧赛车的高性能电池系统，采用创新的圆柱形电芯。正极使用NCMA镍钴锰铝材料，负极融入硅基材料，能量密度突破300瓦时/千克。智能直接冷却系统将3000余颗电芯独立冷却，确保每颗电芯都处于最佳状态。

    “在F1⑧比赛中，每一个零部件都必须完美协作。”奔驰工程师表示，“我们把这种团队精神，注入了GTXX概念车的每一处。”

    相信每一位参与分享的人都能感受到，上述AMGGTXX概念车项目负责人分享的不是冰冷的数字或创造纪录的荣誉，这是一个品牌用速度写下的誓言：我仍未老，我仍能战。

    在F1⑧车队，你会看到机械师彻夜不眠，只为调整0.1秒的性能。在奔驰，你会看到同样的执着。

    每款奔驰新车上市前，都要经历15000多次仿真碰撞测试与180余次实车碰撞。因为，在奔驰看来，在安全面前，没有捷径可走。这同样体现在F1⑧赛场上。在风驰电掣的赛道中，一时的分心就可能造成不可挽回的后果。因此，奔驰不管在赛道上的专注还是量产车上，对安全的严苛标准都始终如一。

    全新奔驰纯电CLA在上市前，在全球累计进行了近500万公里真实道路耐久测试，其中超过100万公里在中国道路上完成。电磁安全的电磁抗干扰测试标准最高达国标的4倍，为用户的驾乘和行车安全提供周全保障。

    一个人可以走得快，一群人才能走得远。在奔驰的价值观里，安全不是成本，而是信仰。这种信仰，源自近140年造车经验的沉淀，源自对生命的敬畏。

    一个品牌的马拉松式长期主义

    面对中国这个全球最具活力且竞争最充分的汽车市场，佟欧福有着清晰的认识：“中国客户是世界上要求最高的客户。他们也值得拥有一流的产品。”他分享了一个重要信息：“在我们的全球研发网络中，中国研发团队是另一大核心支柱，越来越多的项目由中国研发团队主导，并将推向全球市场。”奔驰正在通过与中国本土企业的深度合作加速技术落地。例如，全新奔驰纯电CLA搭载的奔驰虚拟助手，由字节跳动豆包大模型提供技术支持，其城区及高速领航辅助驾驶则由奔驰与Momenta联合开发。

    佟欧福表示：“我们与字节跳动、Momenta等中国知名科技企业合作，以中国速度加速研发创新。”这种合作模式正是奔驰“在中国、为中国、为全球”战略的具体体现。

    面对中国市场的快速变化，奔驰坚持长期主义，始终以客户为核心。过去10年间，奔驰携手合作伙伴在中国投资了超过1000亿元人民币。2024年，奔驰宣布加码中国市场，将与中国合作伙伴共同在华投资超140亿元人民币。

    在瞬息万变的中国汽车市场，奔驰展现出难得的战略耐心与长期主义。段建军认为：“中国豪华车市场经历了爆发式增长，现在已经进入到理性调整阶段。”

    面对这一趋势，奔驰将坚持“在不确定性中把握确定性”的战略思路，既要保持战略定力，做价值马拉松的长期主义者，又要保有因时而变的敏捷性。

    事实上，2025年仍是奔驰产品和技术攻势的“蓄水期”，利用蓄水期的时间窗口，聚焦产品体系的智能化、电动化、数字化升级，为2026—2027年的最强产品技术攻势积蓄力量，厚积薄发。到2027年，奔驰将一共带来多达7款中国专属车型，全面覆盖从豪华轿车、性能SUV到纯电MPV等所有核心细分市场。在渠道建设方面，奔驰也保持着稳健务实的推进节奏。

    当前经销商的网络优化升级工作正在有序推进。重点从规模化发展转向质量效率提升，包括提升网络运营效率和盈利能力、精简冗余渠道覆盖、优化数字化用户旅程、升级服务体验，并在必要时增设新型零售网点。

    广州车展之外，东山口的“星动城市派对”仍在继续。全新奔驰纯电CLA与潮流年轻人玩在一起，体验“这感觉，就对了”的默契。

    而在大湾区，梅赛德斯-奔驰作为战略合作伙伴，再次助力“1000Miglia Experience CHINA行千里经典车嘉年华”巡礼，将汽车文化的火种播撒在岭南土地上。

    近140年的奔驰，犹如一位永不退役的F1⑧冠军，依然在每一个弯道精准转向，在每一个直道全力加速。

    它用广州车展的29款星徽座驾，用F1⑧技术量产化的壮举，用安全从不妥协的执着，讲述着一个永不停歇、永不掉队的梦想。 广告