你知道吗？

在云南开远

有一趟时速25公里的火车

每天悠然行驶在

穿越城市的百年铁路线上

是当地一道亮丽的风景线

它就是

开远米轨观光“小火车”——

开远人引以为傲的城市象征

今天我们就带大家

去体验一番

它的独特魅力

“小火车”的前世今生

作为“火车拉来的城市”

开远与铁路有着很深的渊源

20世纪初

滇越铁路云南段的开通

拉开了这座小城

登上现代工业舞台的序幕

开远也一度成为区域交通枢纽

开远站始建于1909年

是米轨“小火车”的始发站

黄墙木椅、老式风扇

斑驳的站台

每一处细节仿佛都在诉说

滇越铁路的百年往事

2018年7月

依托百年昆河米轨铁路开行的

开远米轨观光“小火车”

正式投入运营

它兼具公交、旅游性质

成为路地双方合作

共同开发米轨铁路的典范

米轨“小火车”运行线路

全长11.6公里

串联起7座各具特色的车站——

开远、祥云路、泸江河、1909广场

七孔桥、南洞、大塔

米轨“小火车”有4节车厢

其中1号车厢为软座

2至4号车厢为硬座

定员202人

全程往返一趟约2个小时

（具体开行时间以运营公司公布为准）

目前

在昆河米轨铁路线上

除了少数货运列车外

这趟观光“小火车”是唯一

常态化运行的载客列车

从七孔桥站启程

坐高铁抵达开远南站后

因为错过了列车始发时间

为了赶上当天

最早的一趟“小火车”

我们直接奔赴七孔桥站

在米轨“小火车”的运行线路上

七孔桥站距开远南站较近

虽然名义上是一座车站

但实际它只是一个乘降点

方便旅客就近上下车

不一会儿

“小火车”慢悠悠地驶入站台

列车再次启动后

很快就来到了七孔桥上

七孔桥位于开远市玉林山

因桥身有七个桥孔而得名

桥身全长95.8米

是滇越铁路高架石拱桥的代表

七孔桥名声在外

历经百年风雨依然坚固

当“小火车”缓缓驶过七孔桥

与青山绿水构成一幅绝美画卷

吸引众多游客前来打卡

让我们把目光转回车厢里

皮质和木质的座椅

营造出浓浓的复古氛围

临窗而坐

啜饮一口米轨咖啡

窗外明信片般的风景变换

别有一番风味

微风扬起窗帘一角

老式风扇缓慢转动

黑白照片无声诉说

旅客仿佛置身时空隧道

山谷间回荡着风笛声

列车里因频繁进出隧道

变得忽明忽暗

不知不觉间，前方抵达

“小火车”的终点站——

大塔

大塔站的“慢时光”

大塔站

位于开远市羊街乡

始建于1909年

是昆河米轨铁路上的四等站

主要承担旅客乘降

及货运列车会让任务

作为滇越铁路的遗存老站

大塔站站房

保留了建筑的原始风貌

红瓦黄墙在阳光下格外醒目

老式信号灯和斑驳的站名牌

带来无限的遐想

2026年1月

大塔站完成全面升级改造

在保留历史风貌的同时

增加了旅游服务设施

以崭新姿态迎接八方来客

“小火车”抵达后

旅客们开始了四处探索

小站也迎来了一天中

最热闹的时刻

在车站的打卡墙上

可以看见诗人于坚的名言：

“滇越铁路天然

有一种超凡的气质

……

有可能使你成为一位诗人”

从小站所在的山腰

向远处眺望

一趟趟时速250公里的动车

不时呼啸而过

2022年12月

弥蒙高铁开通运营

从此，在开远这座小城

高铁列车和米轨“小火车”

和谐共生，相得益彰

在大塔站

你可以近距离全程观看

机车掉头的独特场景

四周皆是田园风光

青山连绵，树海翻滚

令人心旷神怡

这里还有一家小吃店

店主就在车站旁边长大

如今同时兼任小站大厨的角色

他见证了大塔站的变迁

将那些往事娓娓道来

小站只有几名职工值守

随着“小火车”缓缓驶离

这里又恢复了平静

只剩下他们坚守岗位的身影

其实，除了“小火车”

你还有很多理由来开远——

你可以去南正街

探访滇越铁路历史文化陈列馆

你可以游走于大街小巷

寻觅美味的小卷粉

土鸡米线和烧豆腐

……

来开远

感受另一种旅行

快与慢，新与旧

一切都是刚好的模样

素材：《人民铁道》报业有限公司云南记者站（昆明局集团公司融媒体中心）

编辑：林飞翼