西十高铁正式开通运营
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2026-07-06 03:28:44
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6月30日，G3966、G3969次列车分别从西安东站和十堰东站对向开出，标志着由中铁十一局参建的西安至十堰高速铁路正式开通运营。
西十高铁衔接“八纵八横”高铁网主要干线通道，是西部高铁网的重要组成部分。该条高铁途经陕西省西安市、商洛市及湖北省十堰市，新建正线全长约256公里，设计时速350公里，穿越渭河盆地与秦岭山地，地质地貌条件复杂，桥隧比超90%，施工难度与风险位居国内同类山区前列。
汉江特大桥位于湖北省十堰市郧阳区境内，是西十高铁全线控制性工程。中铁十一局项目建设团队先后攻克硬岩大直径桩基分级扩孔施工、大体积承台混凝土智能温控成套技术研制、高塔混凝土抗裂性研究、组合梁收缩徐变性能研究等多项技术难题，确保工程建设安全有序推进。
诸多工程难关之中，长大隧道是攻坚的关键。全长14.7公里的天竺山一号隧道是西十高铁陕西段第三长隧和Ⅰ级高风险隧道，地处秦岭腹地，四级及以上围岩占比超过58%，最大埋深达690米，存在断层破碎带、岩溶、高地应力、突泥涌水等多种不良地质，施工难度高、安全风险大。
为此，中铁十一局项目团队建立综合超前地质预报体系，在隧道全工序施工中采用三臂凿岩台车、智能信息化衬砌台车、全液压自行式仰拱栈桥等10余套先进机械设备，采用“长隧短打”模式，设置15个作业面同步施工，实现了隧道机械化施工“速度”与“质量”双赢。
西十高铁开通运营后，将进一步优化区域路网布局，密切关中平原城市群与长江中游城市群联系，提升区域互联互通水平，极大便利沿线人民群众出行。（唐业堡 安正林）
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