本报讯 （袁鹏 记者 徐雅臣）6月15日，作为“十五五”开局之年国内亮相的首座大型铁路站房，西安东站内外部装饰装修工作全面完成，标志着这座西北地区大型综合交通枢纽进入最后收尾阶段。

　　西安东站位于陕西省西安市灞桥区高铁东城核心区，由中国铁建旗下中铁建设集团有限公司（以下简称“中铁建设”）等单位承建。车站车场总规模达13台27线，站房建筑面积10万平方米，是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的西北地区大型综合交通枢纽。

　　外立面“W”造型丝路长安幕墙线条婉转流动，勾勒丝绸翩然飞舞之姿；屋面坡面高低起伏，尽显八百里秦川雄浑气韵；室内“藻井”天花规整排布，复刻唐代长安108坊空间格局……

　　作为高铁站房的标志性外观，西安东站外立面幕墙总面积达3.6万平方米，整合了铝板、玻璃、光电玻璃等7种幕墙体系。其中，立面创新性设置5组连续拱形结构，打造全国独有的“W”丝路造型，赋予建筑鲜明的“一带一路”文化象征。

　　“为呈现丝路长安幕墙的顺滑效果，我们以‘一曲一参数、一板一适配’为原则，将幕墙整体安装误差严控在1毫米以内。”中铁建设西安东站项目总工程师刘健表示，车站采用“三面进站”布局，自上而下分别设高架层、站台层、出站层，外形设计寓意“秦山渭水、丝路长安”，屋面菱形错落，展现“八百里秦川”的恢宏气势。

　　独特造型背后是不小的施工挑战。幕墙连续拱形风刀铝板面积约5000平方米，连续弯弧跨度约80米，单板最高达12米，弯弧曲度超40种、最大角度超270度，异形构件定位、高空吊装与拼装难度倍增。为此，项目团队借助三维激光扫描采集数据、搭建参数化模型，定制专用构件与精密设备，以毫米级精度呈现丝路长安幕墙完成效果。此外，拱形下方幕墙采用500平方米光电玻璃，是国内高铁站首例全异形外倾弧形LED光电一体化玻璃幕墙。104块异形光电玻璃与半坡文化三角鱼纹铝板，整体呈15度外倾弧形。“针对半坡文化三角鱼纹铝板，我们采用全自动激光焊接工艺完成无缝拼接，把拼接误差缩小至0.5度，确保了外立面造型的精准呈现。”刘健说。

　　据介绍，西安东站建成投用后，车站旅客年发送量预计将达到3650万人次，极大缓解西安铁路枢纽客流压力，对提升西安在全国铁路网中的区位作用、支撑内陆改革开放新高地建设、推进西部大开发形成新格局、助力“一带一路”建设具有重要意义。