5月7日，西菱动力跌1.74%，成交额2.27亿元，换手率5.06%，总市值60.40亿元。

异动分析

成飞概念+大飞机+航空发动机+军工+新能源汽车

1、2022年10月17日公告：公司已与行业主要客户建立了广泛而深入的合作关系，目前收入主要来自于成飞集团及其下属单位，客户覆盖中航工业下属多家军机主机厂、成飞民机等多家民用客机分承制厂，以及一批航空装备主修厂和多家科研院所。

2、2023年5月29日互动易：公司高度重视民用航空业务的市场开发及产线建设，公司及公司子公司承接了包括C919机头机身航空结构件、C919航空钣金、波音空客航空结构件钣金件在内的各系民用航空器的生产任务，公司已建立起完善的民用航空零部件生产、质量及技术管理体系。

3、2023年年报：公司的轴类件生产，包括航空起落架、翼面转动机构零件，也包括航空发动机机匣、叶轮、叶盘和军用弹体的热处理和数控加工。

4、2025年9月10日互动易，公司军工领域包括航空结构件、钣金件、轴类件等产品。

5、根据2023年11月13日互动易回复：公司涡轮增压器包括理想等新能源汽车客户。

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资金分析

今日主力净流入-2626.92万，占比0.12%，行业排名255/266，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入18.16亿，连续3日被主力资金增仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1.73亿，占总成交额的8.87%。

技术面：筹码平均交易成本为18.72元

该股筹码平均交易成本为18.72元，近期该股快速吸筹，短线操作建议关注；目前股价靠近支撑位19.28，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，成都西菱动力科技股份有限公司位于四川省成都市青羊区腾飞大道298号，成立日期1999年9月30日，上市日期2018年1月16日，公司主营业务涉及从事发动机零部件的研发、设计、制造和销售。主营业务收入构成为：发动机零部件89.03%，航空零部件9.20%，其他1.77%。

西菱动力所属申万行业为：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统。所属概念板块包括：氢能源、小盘、高送转、高温合金、社保重仓等。

截至3月31日，西菱动力股东户数2.36万，较上期增加4.80%；人均流通股9567股，较上期减少4.58%。2026年1月-3月，西菱动力实现营业收入4.44亿元，同比增长14.32%；归母净利润1095.53万元，同比减少47.84%。

分红方面，西菱动力A股上市后累计派现9417.18万元。近三年，累计派现3417.18万元。

机构持仓方面，截止2026年3月31日，西菱动力十大流通股东中，诺安和鑫混合A（002560）位居第六大流通股东，持股299.98万股，持股数量较上期不变。华夏行业景气混合A（003567）、华夏卓越成长混合A（024928）退出十大流通股东之列。

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