记者8日从省公安厅交通管理总队了解到，2026年浙江省民生实事“完成全省1000所学校周边道路高峰交通拥堵治理”工作近日正式开启，对附近路网影响显著的学校周边道路今年要大变样。

　　1000所学校是怎么选出来的？省公安厅交管总队负责人介绍，以各学校门口为中心、800米半径为范围，按照时间、空间等维度，综合计算校园周边道路高峰拥堵综合影响指数，筛选出1500所周边道路拥堵程度高、对周边交通影响大的学校，结合各地实际，确定其中1000所学校为治理目标。

　　为使这1000所学校周边道路高峰时段通行状况明显好转，各地交管部门将联合教育、交通、住建等部门，从四个方面进行治理：一是设施上齐，校门口道路“六必上”措施（限速标志、警示标志、过街设施、速度控制设施、隔离设施、监控设施）全覆盖；二是警力到位，落实至少“一校一警力”护学岗，高峰时段见警车、见警灯、见警察，严查乱停乱放、不礼让行人、不戴头盔等违法行为；三是组织优化，信号灯配时、临时停车、交通流线全面优化，让车流通畅“转起来”；四是模式创新，推动“校内接送”“周边固定场所接送”等系统全面启用，同时引导绿色出行。

　　为治理校门口拥堵，3月起，各地都进行了探索和创新。温州瓯江口实验学校门口的“接送长龙”曾绵延数十米，停车难、通行堵、秩序乱。温州交警与校方等联合开发地下接送系统，交警从安全设施、事故处置、人车分流等方面提供专业指导，双方敲定“人车分流、地下接送”方案。该系统于3月9日试运行，学生有序进入地下停车场与家长会合，车辆顺畅驶离。针对运行细节问题，交警次日通过增派警力、优化信号配时等方式解决。如今，瓯江口实验学校门口每天3名警力定点护学，地下接送率超70%，周边拥堵时长缩短70%。

　　定沈路是舟山新城主干道，舟山中学与南海学校隔路相望。早晚高峰，接送车流与通勤流量叠加，定沈路与高云路口拥堵频发。舟山交警打出“组合拳”：增设左转箭头灯、划设左转待转区、第二车道改为可变车道，同时精细优化信号配时。一个月后，左转与直行冲突消除，一个灯次清空候车，拥堵情况大为好转。

　　精准治堵、警校共治、向地下要空间……目前，全省交警已结合“春季行动”全面铺开治理工作，全力护航孩子们的上学路。（记者 王晨辉 通讯员 杨平峰）