（来源：中国航空报）

本报讯　近日，西科斯基公司宣布启用位于纽约州奥韦戈系统集成工厂的全新总装线，用于生产S-92直升机的升级型号S-92A+。

　　西科斯基全球商用和军用系统副总裁莱昂·席尔瓦在Verticon 2026展会前的新闻发布会上透露，该工厂年产能可达12架，预计今年至少有5架S-92A+下线，首架机计划2028年交付。

　　席尔瓦介绍，奥韦戈工厂刚完成总统专机VH-92A的交付工作，其团队在2021~2024年间累计交付23架美国总统直升机，拥有成熟的S-92总装经验。本次S-92A+的总装工作将由该工厂负责，主减速箱、桨叶、传动系统等核心部件，仍在西科斯基位于康涅狄格州斯特拉特福德的总部生产。

　　每架S-92A+均搭载西科斯基耗资超1亿美元研发的第四阶段主减速箱，以及升级后的GE CT7-8A6发动机。其中，这款商用市场技术领先的主减速箱目前正开展最后200小时耐久性测试，最低运行周期达6000飞行小时，可大幅延长大修间隔；新增的辅助润滑系统，能在主油压丢失的情况下保障直升机安全完成飞行，取消了此前“立即着陆”的强制要求。

　　升级后的发动机针对S-92A+专属优化，改进了进气设计与冷却系统，显著提升高温高海拔环境下的性能稳定性与任务适应性；配合机身结构加强，将机型最大起飞总重提升至约12564.51千克（27700磅），外部吊运能力也同步增强。

　　除核心动力系统升级外，S-92A+通过LifePlus部件延寿方案缩短维护停场时间，提升运营商盈利能力；更新了基于西科斯基Matrix自主系统的数字化航电，新增自动海上进近、增强型搜救等功能，更轻便灵活的座舱布局可快速适配不同任务需求。上述升级内容可作为改装包提供给现役S-92A直升机，发动机升级为可选项目。

　　西科斯基公司副总裁兼总经理里奇·本顿表示，S-92A+体现了公司推动机队现代化、实现面向未来转型升级的布局，公司正同步建设产能以应对市场预期需求，S-92系列仍是国家元首专机、全天候远程任务、海上能源及搜救任务的首选机型。

　　本次S-92A+的全面升级，进一步巩固了该机型在重型民用直升机与高端VIP旋翼运输机领域的市场地位，相关技术创新也为后续新技术的开发与应用奠定了基础。

（席艳）