消费者反映海南航空多个座位被锁。图据社交平台

　　出门坐飞机，想选个舒服的位置并不容易。

　　最近，西安的李女士在线上办理值机时发现，前排座位全被锁住，要么用积分兑换，要么得额外付费。她坦言：“机票才600多元，选个座位就要200多元，实在划不来。”

　　不止李女士，飞机“锁座”早已为不少旅客所诟病。据某投诉平台 【下载黑猫投诉客户端】统计，2025年，仅“锁座”相关的投诉就超过880件。前排靠窗位置大面积锁定、只剩后排中间座、甚至连母婴专座都被锁，成为旅客最常遇到的三大槽点。

　　今年1月，中国航空运输协会发布了一份新规（征求意见稿），首次为航班“锁座”立规矩，明确国内航班不得开展现金选座服务，国内航班免费可选座位比例最低70%，国际及地区航班不低于65%。

　　这一新规能否真正落地？如何让选座回归服务本质，正引发广泛关注。

空位看得见却选不了 600元机票选座竟要200元

　　3月13日，李女士告诉华西都市报、封面新闻记者，最近她在三方平台上买好飞三亚的机票后，便打开了选座页面，想提前锁定一个心仪的位置。“我带着宝宝出行，第一排座位腿部空间更大，是我的首选。”

　　但航旅纵横等第三方平台上，前排座位根本无法选择。于是李女士转到航空公司官方APP，发现前面几排座位全部标注了积分门槛——解锁一个座位需要2000多积分。“我之前攒的积分早就过期了。”李女士说，为了提前锁定前排座位，她只好通过其他平台付费选座。

　　“越前面越贵，第一排需要200多元。”李女士告诉记者，明明机票才600多元，但选座费却要200多元，相当于票价的三分之一。“说实话挺不划算的，但带着小孩，咬咬牙还是买了。”

　　重庆的叶先生也有类似经历。“我最近在小程序选座，前排几乎没位置。”他误触智能选座后，系统不仅把他和妻子的座位分开，还安排在了最后两排。最终他放弃线上选座，决定当天早点去机场柜台值机。

“锁座”成吐槽焦点 代选座服务成灰色“生意”

　　随着类似经历频频被曝光，“经济舱锁座”“付费选座”等话题在社交平台引发热议。

　　有旅客反映，自己刚开放值机就进入系统，却发现前排、靠窗、靠过道等座位已全部“灰掉”，只能选中间几排的剩余座位。要解锁这些位置，要么付钱，要么用积分。

　　还有网友发帖称，自己带6岁孩子乘机，原本已选好并排座位，临近登机却被系统重新调整，母子被分开，“这操作太不人性化了。”

　　不同航司、不同航班的选座规则五花八门。有的前排座位需高等级会员或一定积分才能解锁，有的则直接明码标价，从几十元到两三百元不等。“越靠前越贵，有时候甚至比机票附加服务还贵。”有网友调侃。

　　不少网友认为，本应属于基础服务的选座权利，正被逐渐拆解为额外收费项目。

　　记者在二手交易平台搜索“飞机锁座”“航班选座”等关键词发现，不少卖家提供代选座服务，收费根据具体航班和时间而定。商品页面显示，卖家可帮助乘客提前锁定第一排、前排或安全出口等位置，部分链接显示已售出近千单。

　　评论区中，有四川消费者留言称，自己带娃出行，专程找人代选前排座位，“居然一排只有我一个人，真的太感谢了。”

优质座位被锁定 行业新规能否破局？

　　2025年11月，江苏省消保委发布《航空公司机票锁座情况调查报告》。调查显示，国内10家主流航司的经济舱均存在机票锁座行为，无一家完全开放所有经济舱座位。10家航司的锁座范围基本趋同，普遍将经济舱前排、安全出口旁、靠窗及靠过道等消费者偏好的优质座位纳入锁定范畴。

　　江苏省消保委认为，优质座位本可在购票阶段直接开放选择，航司却通过设置积分兑换、付费购买的门槛将其线上锁定，实质是人为增设选择限制，促使有迫切需求的消费者额外付费或消耗权益。

　　这一现象有望被规范。今年1月29日，中国航空运输协会发布《公共航空运输企业航班预留座位规则（征求意见稿）》。其中提到，航空公司须将经济舱座位分为“免费可选座位”和“预留座位”两大类。其中，运行保障性预留座位需基于安全和服务刚性需求，增值服务性预留座位分为权益类预留（积分/里程兑换）和付费预留（仅限国际及地区航班），明确国内航班不得开展现金选座服务。

　　不少业内人士认为，这一举措意味着，备受消费者诟病的优质座位过度锁定等问题，有望得到约束和规范。

律师解读

“锁座”收费应合理透明

　　北京泽亨律师事务所胡磊律师认为，航空公司“高价选座”的商业行为侵犯了消费者公平交易权和知情权。根据《消费者权益保护法》规定，消费者享有知悉其购买商品或者接受服务真实情况的权利，同时享有公平交易的权利，包括拒绝经营者强制交易行为。如果航空公司在购票阶段未明确公示锁座范围和收费标准，或者通过锁定方式变相加价，则可能不符合《价格法》第十三条关于明码标价的要求。

　　胡磊表示，航空公司作为运输合同主体，应将附加服务收费控制在合理范围内，既保障自身运营效益，又维护旅客合法权益，从而让选座回归服务本质，推动民航市场规范有序发展。

　　华西都市报-封面新闻记者 杨金祝 罗田怡 实习生 龚善美