“蜀安号”盾构段顺利贯通
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2026-01-26 01:18:07
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转自：成都日报锦观
成渝中线高铁万米隧道建设取得重大阶段性进展
“蜀安号”盾构段顺利贯通
记者从长江沿岸铁路集团四川有限公司获悉，1月25日，成渝中线高铁控制性工程——蜀安隧道“蜀安号”盾构段顺利贯通，标志着该隧道建设取得重大阶段性进展，为成渝中线高铁全线按期建成通车奠定了坚实基础。
成渝中线高铁是国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，蜀安隧道是全线控制性工程，隧道全长10380米，采用“盾构法+明挖法”施工，其中盾构段长达9824米，是目前国内掘进距离最长、直径最大的土压平衡盾构隧道。为加快盾构段施工进度，由两台盾构机共同掘进，分别是“蜀安号”和“成渝号”，各掘进约5.3公里和约4.5公里。
此次顺利贯通的是“蜀安号”盾构段，“蜀安号”盾构机开挖直径达14.5米、总长155米、重约3300吨，是目前国内投入使用的最大直径土压平衡盾构机，其刀盘、驱动等八大核心模块均针对成都中、弱风化泥岩地层专项设计，有效破解了地层易结泥饼、刀具磨损快等世界性施工难题。
据中铁二局蜀安隧道项目负责人介绍，“蜀安号”先后连续穿越运营铁路、高架桥、市政管网等30余处重要构筑物，沉降控制精度严苛至单次1毫米以内，施工难度堪比“在豆腐里雕琢、在心脉旁穿针”。施工过程中，项目团队创新构建“1台智能设备+2大管理平台+1套智能系统”的智能建造体系，为“蜀安号”植入“超级大脑”。
成都日报锦观新闻记者 陈煦阳
受访单位供图
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