京哈高铁全线贯通五周年
人民政协网北京1月23日电（记者 齐波）1月22日，京哈高铁全线开通运营满5年。京哈高铁北京至承德段是“十四五”时期京津冀区域内开通的首条高铁线路，5年来，京哈高铁在京津冀区域内累计发送旅客超6300万人次。
图为旅客在北京朝阳站搭乘开往承德南站的G7857次列车。图为乘务人员在北京朝阳站开往承德南站的G7857次列车内做准备工作。京哈高铁作为我国“八纵八横”高速铁路网京哈—京港澳通道的重要组成部分，南起北京市朝阳区，向北途经北京市顺义区、怀柔区、密云区，河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市、沈阳市、铁岭市，吉林省四平市、长春市、松原市，终至黑龙江省哈尔滨市，全长1198公里，设计时速350公里。线路的全线通车，不仅为东北地区新增进出关高铁大通道，极大便利东北、华北地区人民群众往来出行，实现了京津冀协同发展与振兴东北老工业基地国家战略的同频共振，由此也开启了河北省所有地市级城市均有直达首都北京高铁列车的新纪元。
图为旅客在北京朝阳站开往承德南站的G7857次列车上。图为旅客在承德南站打卡拍照。京哈高铁列车开行数量从初期的12对增至2025年底的88.5对。列车开通方向，从开通初期的哈尔滨、沈阳、承德等地，逐渐延伸涵盖至大连、牡丹江、齐齐哈尔等方向。京哈高铁正推动沿线城市的发展，京津冀地区，承德市因“半小时旅游圈”迎来客流爆发。如今，承德南站日均开行高铁113列，高峰期可达161列，承德南至北京朝阳最短运行时间仅49分钟。
图为旅客在承德南站候车。图为旅客在承德南站准备乘车出行。北京朝阳站，作为京哈高铁的起始站，从开通初期的日均34列逐步增长到2025年的日均80列，5年时间增长137.4%。2025年7月1日，北京朝阳站推出“达速列车”，列车在京哈高铁京沈段运行速度提升至350Km/h，北京朝阳至沈阳仅需2小时29分，进一步压缩北京与东北核心城市之间的时空距离。东北地区，高铁已成为“冰雪经济”的运输主力。2026年元旦当天，哈尔滨全市共计接待游客140.5万人次，其中省外游客59.1万人次，乘火车到达哈尔滨的省外旅客人数就达12.6万人次，占21%。