（来源：河北日报）

转自：河北日报

落实优惠政策 规范行业秩序

河北税务服务助推物流业高质量发展

物流是实体经济的“筋络”。2025年前三季度，河北省物流业增加值达2351.0亿元，同比增长6.4%；社会物流总费用与GDP的比率为13.8%，比全国平均水平低0.2个百分点。数据表明，现代商贸物流产业，正日益成为河北省高质量发展的重要引擎。

近年来，河北税务部门持续优化税费服务，提升征管效能，在落实优惠政策、规范行业秩序、防范涉税风险等方面积极作为，为物流业健康、合规、高效发展提供有力保障。

税企互动，畅通区域物流动脉

圆通速递北方总部基地每天可处理快件600万件，日进出港车辆1600余辆；申通快递华北转运中心拥有近百个卸货口，可同时容纳300多辆快递车操作……

随着2025年10月18日中通快递北方总部正式投运，中国邮政、顺丰、京东、“三通一达”等8家国内快递龙头企业的区域总部或运营中心齐聚廊坊。“南有上海青浦、北有河北廊坊”的全国快递总部格局基本形成。如今，日均超600万个包裹从廊坊发往全国乃至全球。

《京津冀协同发展规划纲要》明确，河北承担着建设全国现代商贸物流重要基地的使命。地处京津雄“黄金三角”腹地的廊坊，成为优化环首都高效物流圈的战略支点。

2025年12月27日，廊坊市委经济工作会议强调，把降低物流成本作为关键支撑，统筹推进现代商贸物流体系建设。紧扣全市商贸物流发展规划，廊坊市税务局制定《税收助力现代商贸物流发展十条措施》，从优化开办流程、强化合规引导、深化部门协同等方面发力，推动税收与产业良性互动。2021年至2025年，该市现代商贸物流产业实现税收362.4亿元。

依托区位优势，河北省的环京津鲜活农产品物流圈也在加速构建。

2025年10月30日晚8时许，衡水深州市辰时镇，河北农速源冷链物流有限公司的园区内，净菜装车工作繁忙有序。数小时后，这批带有“河北净菜”标识的农产品，将搭载专业冷链车抵达北京市场。

农村物流体系持续完善，为净菜进京按下“加速键”。

农速源公司通过自建标准化加工车间与专业冷链车队，实现从采收、加工到运输6小时内无缝衔接，力求蔬菜新鲜。此前，净菜进京面临仓储成本高、配送时效严、结算周期长等挑战，在北京建设共享仓储统配中心是解决这一问题的方向。但资金压力成为企业扩能升级的主要制约。

瞄准企业痛点，深州市税务局精准辅导落实蔬菜流通环节免征增值税和小规模纳税人免征增值税政策，并运用税收大数据为企业拓展市场提供分析参考。2020年以来，农速源公司累计享受税费减免52.9万元。

在沧州，吴桥县春又来粮棉种植专业合作社依法享受蔬菜流通环节免征增值税、农产品加工企业所得税减免等政策。利用减免的税款，合作社2025年新增3台冷链车，并改造了保鲜仓库，物流效率提升40%，每日供京净菜达到1.5吨。

合规引导，激活降本增效动能

2024年11月，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《有效降低全社会物流成本行动方案》。降低全社会物流成本是提高经济运行效率的重要举措，对推动高质量发展具有重要意义。

2025年前三季度，河北社会物流总费用与GDP的比率较2025年上半年再降0.1个百分点。这意味着，全省每创造100元GDP所付出的物流费用从13.9元减至13.8元。这“一毛钱”的降幅，为广大经营主体带来了实实在在的减负红利。

近日，武安市内陆港内作业繁忙，龙门吊巨臂挥舞，将来自天津港、唐山港曹妃甸港区的远洋矿石原料装载上列车。汽笛长鸣，一列列货运班列沿着铁水联运通道驶向当地钢厂，实现“港口—铁路—园区—企业”高效衔接。

“十四五”以来，河北陆港保税物流有限公司依托武安钢铁产业集群，打造了7条联通海港与内陆港的核心铁路通道，目前日均开行班列10列，显著降低了区域钢铁行业物流成本。

随着“公转铁”运输结构持续优化，该公司大宗商品铁路运输占比从2020年的35%提升至2025年的72%，单吨运输成本较公路降低8.2元。2024年，该公司累计为下游企业节省物流费用约8000万元。2025年前三季度，公司综合物流成本低于行业平均水平15%，单位运营成本较2020年下降8.29%。

“在推进降本增效的过程中，我们将合规理念贯穿业务全流程，建立了覆盖报关、计税、申报等环节的合规管理体系，实现业务流与税务数据联动追溯。”河北陆港保税物流有限公司总经理王帅介绍。在税务部门的专业辅导下，企业不断完善内控机制，强化风险防控，为稳健运营提供了有力保障。

如今，物流降本增效的实践，在全省多地深入推进。

在河北宣化经济开发区装备制造产业园区，顺丰、德邦等头部物流企业入驻新建的智慧物流园，为园区企业提供专业化配套保障。

“过去部分原材料需要辗转从外地运输，增加了运营成本。”河北宣工机械发展有限责任公司生产部负责人算了笔账，“现在物流园直通厂区，年节约物流成本超80万元。另外，企业还享受进项抵扣、印花税减免等税费优惠，2025年累计减税近20万元，综合效益提升在百万元以上。”

效率提升得益于精细化管理。该企业每月经物流公司运输的零部件超500吨。在税务部门辅导下，该公司建立了物流发票专项台账，精准区分抵扣项目，使进项税额抵扣准确率从85%提升至100%。

针对园区内高精度、高时效的物流运输需求，当地税务部门组建团队驻园服务，为顺丰、德邦等企业解决跨区域开票、国际运输备案、多式联运抵扣等复杂涉税问题，2025年解决难题143项。

目前，该物流园已服务23家制造企业，带动园区整体生产效率提升15%以上。物流园项目投产以来，税务部门累计落实税费优惠超300万元。

精准辅导，实现物流反哺特色产业

货运卡车穿梭不息，串联起河北县域经济的活力脉搏。

威县货车司机刘师傅几乎每个月都要在河北和新疆之间往返。他将平乡童车运送至霍尔果斯口岸，再将新疆长绒棉运回南宫。“我买了半挂车，办好税务登记，一部手机就能揽货开票，生意越来越有奔头。”刘师傅说。

背靠周边县市众多产业集群，威县的公路货运网络纵横交错。截至2025年10月底，威县物流行业纳税人达632户。以货车司机为最小单元，当地物流产业焕发出蓬勃生机。

商贸催生物流，物流反哺商贸。河北县域特色产业集群正与现代流通体系深度交融，释放出1+1>2的协同效应。

在“中国冬枣之乡”沧州渤海新区黄骅市，年产量8万吨、产值近10亿元的冬枣产业，借力电商物流畅销全国。

“‘双十一’高峰期，我们日发货量能超过1万单。”黄骅市顺丰速运工作人员介绍。企业在冬枣核心产区设立20多个揽收点，实现“采摘即发货”，并开通专项寄递线路，实现全国200多个城市次日达。

订单火爆，开票需求随之激增。黄骅税务部门梳理物流企业名录，派出“税务管家”在旺季驻点。“税务管家”针对行业运输单据繁杂、收入确认周期不一等情况，规范发票开具与纳税申报全流程，精准防控涉税风险，护航冬枣生意规范又红火。

从田间到港口，物流通道持续拓宽。

在“箱包之都”保定白沟，每天超120万件快递发往全球。这里聚集着7000余家箱包企业，市场份额占全国近30%，产品远销200多个国家和地区。

“十四五”以来，白沟构建起“公、铁、空”多式联运体系，建成邮政集散中心、雄安北物流园，日均快递处理能力达150万件。2025年4月，白沟开通至阿拉木图、越南等国际物流专线，实现全国73个口岸一体化通关，物流时效提升40%，成本下降25%。

“过去受制于设计、物流等前期成本，一个登山包利润只有几块钱。”保定盛世之星箱包制造有限公司法人代表司旭表示，“近年来，依托研发费用加计扣除等政策支持，加上物流模式创新，箱包出海实现了卖得远又卖得好。”

2025年1至11月，白沟箱包累计报关出口23.02亿元，同比增长25.99%，成为物流赋能产业转型的生动案例。

物流通则经济活。下一步，河北税务部门将继续服务发展大局，优化税收营商环境，引导物流行业在合规经营中提质增效，为畅通全省经济循环、服务京津冀协同发展贡献税务力量。（杨诗、王湘君）