国内首个瞄准海上回收复用的火箭基地开工在即。

　　1月9日，《科创板日报》记者实地探访箭元科技位于杭州钱塘区的火箭“超级工厂”施工现场。现场可以看到，项目地块已完成平整，运输车辆往来穿梭。

　　该基地选址距钱塘临江码头仅14公里。未来在基地组装完成的火箭可通过水路直达东海发射海域，执行任务后也能经由海路返回基地进行检修复用。

　　《科创板日报》记者注意到，继2025年火热不减后，2026年新年伊始，上海、广州等主要城市相继发布产业规划，将商业航天列为重点发展领域。

▎杭州落地商业航天产业

　　1月7日，箭元科技中大型液体运载火箭总装总测及回收复用基地正式破土动工。据悉，该项目为国内首个海上回收复用火箭产能基地，也是首个不锈钢火箭“超级工厂”。

　　1月9日，《科创板日报》记者实地探访了这座备受瞩目的火箭“超级工厂”施工现场。

　　记者在现场看到，该地块已经完成平整，现场可见装卸车辆频繁进出作业。现场人员向记者表示，目前工程正处于施工前期准备阶段。

　　《科创板日报》记者进一步了解到，该基地位于杭州市钱塘区，距钱塘临江码头仅14公里。这一区位优势使组装完成的火箭可通过水路直达东海发射海域，执行任务后也能经由海路返回基地进行检修复用。

　　箭元科技创始人魏一此前在接受采访时曾表示，这一路径预计能降低约50%的发射周期成本。

　　据介绍，箭元科技中大型液体运载火箭生产试验及总装总测基地包括回收复用中心、检测检验中心、生产制造中心，项目总投资52亿元，建成后将具备年产25发火箭的规模化制造能力。

　　根据计划，今年8月底，箭元科技自主研发的国内首个“液氧甲烷+不锈钢+海上回收”火箭——“元行者一号”将在该基地开始总装测试，年底首枚“钱塘号”火箭将执行首次飞行及回收任务。

　　值得注意的是，在箭元科技“超级工厂”开工前几天，总投资4亿元的商业航天智能制造基地也已在杭州西湖区云栖小镇落地。

　　与此同时，杭州钱塘区自2019年其产业平台被列入省级“万亩千亿”新产业平台后，已汇集西子航空、华瑞航空、艾美依等近40家企业，业务涉及复合材料、结构件制造及高端装备等领域。

　　不难看出，杭州正围绕商业航天构建涵盖研发设计、部组件制造、激光通信到集成测试的完整产业链条。

▎政策赋能、产业集聚与资本催化

　　数据显示，2025年中国商业航天市场规模将突破2.8万亿元。杭州箭元科技“超级工厂”的破土动工，则是观察商业航天发展的一个火热切面。

　　2025年下半年，一系列政策出台为中国商业航天产业注入强劲动力。

　　继去年11月《国家航天局推进商业航天高质量安全发展行动计划（2025—2027年）》发布后，相关配套措施迅速推进；2025年11月29日，商业航天局确认已设立商业航天司作为专职监管机构。

　　同年12月26日，上交所发布《商业火箭企业适用科创板第五套上市标准》，为尚未盈利的优质企业打开了资本市场的大门。

　　与此同时，商业航天也成为各主要经济大省（市）培育新质生产力的核心赛道，竞争日趋白热化。

　　1月8日，广州市人民政府办公厅发布《广州市加快建设先进制造业强市规划（2024—2035年）》，提出到2035年，打造具有全球影响力的中国商业航天新一极。具体措施包括，拟推动南沙中科宇航液体火箭总装测试基地建设和黄埔星河动力火箭总装基地尽快落地；支持鼓励广州市高校及企业开展“五羊系列星座”“大湾智通”等卫星星座建设等等。

　　1月9日，上海市人民政府办公厅印发《上海市支持先进制造业转型升级三年行动方案（2026—2028年）》，提出加速eVTOL、商业火箭、人形机器人等创新产品突破产业规模化发展瓶颈。

　　上海市政府副秘书长庄木弟此前表示，力争到2027年，上海商业航天产业规模达到1000亿元以上，商业火箭形成年产100发、商业卫星形成年产1000颗能力，全面建设重复使用火箭创新高地、低成本商业卫星制造高地、行业应用服务高地。

　　依靠坚实的政策与产业基本面支撑，资本市场涌现商业航天热潮。2025年11月以来，商业航天概念一触即发，相关概念指数暴涨，成为A股市场最亮眼的赛道之一。

　　据Wind数据显示，截至2026年1月9日收盘，万得商业航天概念指数报3584.94点，2025年1月9日至2026年1月9日期间涨幅高达133.97%。板块成交极为活跃，总成交量和成交额分别达到40.11亿、1352.82亿。

　　资本市场也出现大批商业航天产业链企业IPO浪潮。

　　《科创板日报》记者注意到，2025年底，蓝箭航天科创板IPO申请获受理，拟募资75亿元，星河动力、中科宇航、天兵科技等多家商业火箭公司已陆续完成IPO辅导备案，冲刺资本市场。

国金证券研报指出，随着可复用火箭密集发射与探索，商业火箭产业已经从0到1进入快速迭代发展的黄金发展期，商业火箭由产业链由动力系统、箭体结构、控制系统等环节组成。在可复用火箭试验发展早期，由于复用成功率较低，火箭制造的需求量较大，动力系统、箭体结构和控制系统有望同步受益。

（文章来源：财联社）