转自：贵州日报

贵阳日报融媒体记者 庭静

2023年11月注册落地，2024年6月投产，2025年产值突破7亿元……短短两年时间，汽车座椅配套企业贵阳俱进汽车部件有限公司（以下简称贵阳俱进汽车）已然成长为融入区域产业链的协同创新力量。

这份“成长答卷”，既是企业扎根贵阳的奋斗成果，更是贵阳以政策、服务、集群赋能经营主体的生动注脚。

精准链式招商，铺就落地“快车道”

1月5日，在位于观山湖区智能网联汽车产业园的贵阳俱进汽车生产车间里，机械臂正精准抓取一个个座椅骨架，与一片片泡沫、一块块面料组装成吉利银河E5、银河A7等车型的专属座椅。

“从设计、焊接到装配，我们有一整条完备的生产链，专为吉利汽车贵阳制造基地配套。”贵阳俱进汽车综合管理部经理刘坤的话语里，藏着该企业与贵阳的“结缘故事”。

这份缘分，始于一次产业链招商的“精准对接”。2023年10月，在吉利汽车贵阳制造基地的推荐下，观山湖区招商部门联系到了浙江俱进汽车部件集团有限公司。彼时，贵阳正着力完善汽车产业链，而浙江俱进在座椅配套领域的技术优势，恰好契合本地需求。

“吉利的发展势头、完善的产业链，加上贵阳适宜的气候和充足的人力资源，让我们下定决心落户这里。”刘坤说。

从意向达成到落地生根，效率远超预期。2023年11月，贵阳俱进汽车完成注册，总投资1亿元，厂区占地近4万平方米。2024年2月，生产设备陆续入厂安装调试；2024年6月，第一条生产线投产。

依托吉利汽车贵阳基地的产能扩张，贵阳俱进汽车快速打开市场，当前建有5条总装生产线，拥有79台自动焊接机器人、276台缝纫机等设备，共计7大工艺生产线。2025年，企业产值突破7亿元，实现了“落地即发展”的良好开局。

服务“精准滴灌”，发展路上“无堵点”

“如果变压器容量跟不上，我们这条新生产线就无法按时投产，年底的订单交付肯定会受到影响。”回想起2025年10月面临的困境，贵阳俱进汽车相关负责人记忆犹新。

当时，随着订单大增，企业计划新增生产线，急需对电力设施进行增容改造，但常规流程耗时较长，可能延误生产黄金期。

企业所急，便是政府所向。观山湖区工业和信息化局在走访中了解到这一情况后，第一时间化身“协调专员”，与相关部门紧密对接、加速审批流程，方案评审与施工准备同步推进，短短数日便帮助企业完成了变压器增容。

“就像是给我们装上了‘电力加速器’，看到生产线上新设备的指示灯如期亮起，年底的生产计划心里彻底有底了。”该负责人说，当前，企业的座椅日产量突破1000台（套）。

这样的“及时雨”，在企业发展中时常出现。2025年2月，贵阳俱进汽车因厂房地址问题影响体系认证，急需变更营业执照。“我们联系了一对一服务专员，提交资料后很快就办好了，一点没耽误认证进度。”刘坤说。

这样的贴心服务，正是市委经济工作会议强调“以政务服务便捷度激活经营主体活力”的具体体现，也让企业在贵阳发展的信心愈发坚定。

协同共促发展，产业生态聚合力

走进贵阳俱进周边企业，产业协同的活力扑面而来。

离贵阳俱进汽车不远的贵阳地通汽车部件有限公司车间里，机器人焊接生产线闪烁着蓝色弧光，这家首批跟随吉利落户的配套企业，正为整车提供车身金属结构件。再往远走，多家零部件企业的厂房里，同样是热火朝天的生产景象。

吉利汽车贵阳基地建成以来，已累计招引47家配套企业落户，形成了从零部件生产到整车组装的产业集群。

这种“集群效应”，是贵阳俱进汽车快速成长的重要支撑。“就近配套不仅降低了运输成本，还能及时响应吉利的生产调整，比如车型切换时，我们和其他配套企业能同步调整产能，效率比异地配套高出太多。”刘坤说。

10年前，贵阳市与吉利控股集团开展战略合作，不仅填补了贵州乘用车制造的空白，更成为产业发展的核心引擎。

面对“零基础”的产业配套状况，贵阳创新思维，在项目签约阶段就同步绘制产业链图谱，围绕整车制造关键环节制定精准招商路线图。

一企带一链，一链成一片。如今，贵阳乘用车本地配套率达到50%左右，整车产量增长5倍，带动全省新能源汽车产业规模增长2.5倍，形成吉利乘用车、奇瑞商用车“两车并进”格局。

2026年新年伊始，贵州召开全省推动经营主体高质量发展大会，将“大抓经营主体”作为新年工作的重要方向。这让刘坤对企业的未来充满期待：“2026年，我们要在轻量化技术、精益生产上发力，争取在去年的产值基础上实现稳定增长，为贵阳汽车产业发展再添一把力。”

从一条生产线到年产值7亿元，从单打独斗到融入产业集群，贵阳俱进汽车的成长过程，是贵阳以优质环境培育经营主体的缩影。在这片充满活力的土地上，更多像贵阳俱进汽车这样的企业，正沿着高质量发展的道路稳步前行，为区域经济发展注入源源不断的动能。

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