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【财经要闻】

澳股两大指数齐创阶段新高：全球指数牛市延续 需警惕高位乐观麻痹和AI概念股短期冲高后回落风险

继欧美股指接连创出历史高点之后，今日澳洲股市迎来突破———S&P/ASX200指数与All Ordinaries全普通股指数同步刷新历史新高。

近期随着AI芯片股大幅回落后反弹回升之际，全球资本市场指数表现维持强劲。继近期欧洲主要股指率先站上历史高位，本周一美股道琼斯指数再创新高，全球风险偏好整体抬升。周二澳股顺势完成突破并于盘中创出历史新高，表明了指数牛市依然进行中。

但指数走强并不代表普涨行情，本轮上涨由权重龙头拉动，市场内部分化显著，“赚指数不赚钱”现象凸显，不少投资者账户收益却未能同步。

本周两个交易日，前期大幅下挫的全球科技板块迎来一波较强反弹修复。经过短期快速拉升，短线波动和再度回落也在酝酿中，此时盲目追高面临风险。

历史经验显示，指数迭创新高的环境容易使投资者产生情绪麻痹放松风险警惕，而不少阶段性行情拐点，恰恰在市场一片乐观的氛围之中出现。

在此行情环境下赛道与个股选择的重要性进一步凸显，尽管AI 主题热度将持续，但未来一段市场资金或向向业绩能够兑现的主线回归的概率提升。

整体而言，尽管各大指数持续冲高，但货币政策走向、地缘扰动等不确定性依旧存在。投资者不宜单纯追逐指数点位，需要区分短期反弹与中长期趋势，不因指数新高而放松风控，立足基本面审慎捕捉结构性机会。

红旗电动SUV即将登陆澳洲市场 新车定价瞄准传统豪华品牌

中国老牌车企红旗将于明年正式登陆澳洲，成为一汽集团旗下首个进驻本地市场的乘用车品牌。

据其澳洲分销商介绍，首款入澳车型为七座纯电SUV E-HS9，设计风格对标劳斯莱斯库里南。该车型计划明年1月交付，后续还将引入两款新车型。

新车定价瞄准宝马、奔驰等传统豪华品牌，强调配置层面的差异化优势。

有分析指出，红旗品牌对中国文化有较强承载性，可能吸引澳籍华人消费群体，这一特征与极氪、小鹏等在澳中国高端品牌的买家结构相似。

分销商将红旗类比曾作为澳总理官方座驾的霍顿Statesman，对市场接受度及销售前景抱持信心。

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全澳房价预测再遭下修 高端豪宅已现普跌行情 刚需盘逆势企稳

澳洲国民银行（NAB）大幅修订预测，将全澳首府城市2026年房价跌幅由原先的2%调整至5%。

该行预计，悉尼、墨尔本在本轮下行周期房价从峰值到谷底预计下跌10%，中型首府城市预计跌幅2%-4%。

Cotality数据显示，本轮下跌呈现明显结构性分化。高端市场首当其冲，悉尼超过220万澳元的房产在过去一年已贬值6.8%。相比之下，百万澳元以下的刚需物业仍保持6%的年增长。墨尔本呈现类似格局。（更多详情阅读：《 》）

从区域表现看，悉尼的South Coogee与墨尔本的Deepdene等传统高价郊区过去12个月跌幅均超过15%。

市场分析指出，高利率环境对持有大额按揭的高端买家冲击最为直接，借贷能力收缩显著抑制购买力。

与此同时，供应端压力正在加剧。随着春季销售旺季临近，市场库存持续攀升，墨尔本挂牌量同比激增逾四成，且房源成交周期明显拉长。

供需关系的逆转，使得短期内价格寻底的过程难以迅速终结。

业内普遍认为，在官方利率出现实质性下调之前，市场缺乏扭转颓势的动力，本轮调整的时长或将超出以往周期。

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中国徐工抢滩澳洲电动矿卡市场 西澳矿业装备“换道超车”进行时

西澳皮尔巴拉矿区正成为矿业电动化转型的关键试验场，多重角力于此叠加。

全球重型矿用设备市场长期由卡特彼勒、小松主导，如今中国徐工（XCMG）带着电动化方案入场，被视为尝试复刻比亚迪在全球汽车行业实现的颠覆路径。

据澳媒报道，徐工拿下铁矿巨头FMG 2028-2030年多达200台电动矿卡的订单，同时必和必拓已与其签署全球合作协议，正开展产品尽职调查。

徐工将澳大利亚视为高端验证市场，计划输出全产业链电动化能力；徐工董事长杨东升认为，技术迭代与成本优势终将消解客户的传统品牌依赖，这一逻辑已在乘用车领域得到印证。

相比之下，必和必拓与力拓更为审慎，将电动矿卡试点时间推迟，强调规模化落地前需充分验证安全性与生产效率。必和必拓亦坦言其皮尔巴拉柴油车队替换进度慢于预期。

与两大矿山保守态度呼应的是技术端的现实挑战。当前行业竞争的核心是240吨级商用电动矿卡的研发，这是皮尔巴拉主流铁矿的标配载重，现有中小吨位电动矿卡无法适配大型矿区需求。

除此之外，移动充电设施布局、高压系统与自动驾驶设备的协同、矿山运维体系适配等问题，集成难度并不亚于车辆本身的研发。

为破解现实难题，澳洲本土的电动化技术公司曾尝试破局。本网先前报道，澳交所电动重卡概念第一股 Janus Electric（ASX:JNS）早在2022年，已与OZ Minerals（必和必拓子公司）以及运输巨头Qube Holdings达成协议，为澳采矿业开发电动公路列车，用于将材料从矿坑运输到港口。当时经其改装的牵引车是在西澳州运行的世界上最重的电动汽车。（更多详情阅读：《》）

徐工的入局，不仅为沉闷的技术攻坚注入新的市场化思路，也有望为必和必拓等观望者提供一个更具性价比的验证样本。

对于全球矿业而言，皮尔巴拉的这场技术角力，实则是一次重构游戏规则的机会。

无论最终胜出的是新晋挑战者还是传统巨头，可以确定的是，矿业设备电动化已从单点试验迈向不可逆的产业趋势。

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