中国的善意都被辜负了？最近，中国在多个海外港口面临变局，我们来逐一解析一下。 巴拿马最高法院最近做出裁定，宣布香港长和集团运营近30年的巴拿马运河两大港口特许权为违宪。与此同时，澳大利亚总理阿尔巴尼斯也公开宣布，达尔文港必须重新回到澳大利亚手中。这两件事无论哪一件，都可以说是极其荒唐，但它们却在同一时间发生。显然，这背后有着强大的政治势力在推动。

这两件事的恶劣程度，我们从巴拿马的裁决谈起。中方这次显然遭遇了政治狙击。巴拿马的一纸裁定让巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港这两个自1997年起运营、2021年刚续约的港口，突然变成了所谓非法资产。 问题是，巴拿马究竟有什么理由做出这样的决定？巴拿马审计长提出的指控看起来似乎很有说服力，什么未支付款项、会计错误、经营权转包等，甚至还声称这些问题导致政府损失约3亿美元，因此巴方若继续履行经营权，损失将达到12亿美元。然而，问题来了，为什么他们在2021年续约时完全不提这些问题？为什么偏偏等到特朗普上台后，要夺取巴拿马运河的控制权，再加上长和将港口出售给美国财团的计划也陷入停滞时，他们才突然反应过来？

毫无疑问，巴拿马的这一决定背后，美国是幕后的推手。早在特朗普上台之前，他就曾公开宣称要夺回巴拿马运河，成为美国的战略优先目标之一。上任不久，国务卿鲁比奥的首次访巴便是对巴拿马施加压力。而今年初，美军绑架委内瑞拉总统马杜罗的事件，更是让美洲国家感到极大震慑。结合这些因素来看，巴拿马法院的裁决时机，真的是恰到好处。 对此，香港特区政府表示了强烈不满，明确指出任何外国政府在国际经贸关系中使用胁迫、施压或其他不合理手段是不可接受的，并警告香港企业应认真审视其现时及未来在当地的投资。中国外交部发言人郭嘉昆也明确表示，中方将采取一切必要措施，坚决维护中方企业的正当合法权益。看来，未来中国与美巴之间的政治博弈可能会愈演愈烈。

如果说巴拿马的裁决是对中国的政治狙击，那么澳大利亚的行为则简直是忘恩负义！这个恩有两重含义。首先，在2015年，达尔文港因为设备老化、管理不善，年亏损三四千万澳元，澳大利亚联邦政府多次拒绝拨款升级。北领地政府在陷入困境时，便开始考虑从外部寻求接盘侠，最后是中国岚桥集团以5.06亿澳元的高价接手了这个项目。经过十年的不懈努力，岚桥集团成功盘活了这个曾被澳方抛弃的烫手山芋。达尔文港口的吞吐量从500万吨飙升至3000万吨，2024-25财年更实现了扭亏为盈，净赚960万澳元。 其次，中方此前还对澳大利亚送上一份大礼，为澳大利亚下了一笔54万吨芸苔籽（油菜籽）订单，创下三年来的新高。然而，尽管中方不止一次对澳大利亚表示好意，阿尔巴尼斯政府眼看着达尔文港在岚桥集团手中变成金鸡，却开始眼红，提出所谓的国家利益和国家安全，要求拿回港口。奇怪的是，在2015年达尔文港年亏数千万澳元时，他们并没有提过国家利益和国家安全。而现在，经过十年艰苦努力，中国企业投入大量资本、心血，使得港口焕发新生，澳大利亚却打算违背合约，伸手收回这个金矿。这与那些抛弃孩子，却等着孩子飞黄腾达后又来认亲的行为，有什么不同？

更令人深思的是，阿尔巴尼斯政府此举背后，可能也有美国的影响。据悉，早在2017年，美国政府就曾就达尔文港问题施压澳大利亚政府。尽管澳方曾进行过多次政治和安全审查，甚至在2023年由国防部全面调查，但结论始终指向，中方运营并未对澳大利亚的国家安全构成威胁，因此无需取消租约。 通过这两件事，我们可以看出，不管是澳大利亚强迫中国交出港口资产，还是巴拿马的港口危机，中方都可能陷入了政治博弈之中。这不仅仅是54万吨芸苔籽的交易问题，更让我们看清，那些亲美国家的不讲信用和恩将仇报是多么明显。