不过呢,新西兰政府倒也挺硬气,他们说选择中国广船国际,那是为了纳税人的利益。你想啊,新西兰可是五眼联盟的成员啊,这个联盟一直喊着要减少对中国的依赖,结果现在核心成员之一却把大项目交给了中国,这不是自己打自己脸吗?但新西兰政府也有自己的考虑,他们算过一笔账,中国方案给出的是固定价格,而且承诺2029年就能交船,这可不像韩国那边,预算没个准儿,交付还老是延期。
说到这儿啊,就得讲讲中国造船业的实力了。2024年,中国造船业拿下了全球近47%的市场份额,完工量、新接订单量和手持订单量三大指标都位居世界第一。中国不仅造船速度快,质量也高,而且还拥有完整的垂直供应链和批量生产能力,能提供从设计、建造到维护的“全栈式服务”。就拿新西兰这两艘渡轮来说吧,广船国际在滚装船和RoPax市场那是手握完整产业链,核心设计、LNG动力系统、甲板上装等等,全都不在话下。而且啊,广船国际给出的报价可是包设计、建造、试航、人员培训到交付运营指导的,一口价,不再玩分段收费那一套。
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