原创日本计划登岛？岸田给高市献计，中方提前部署，新的博弈开始了_前沿观察

原创日本计划登岛？岸田给高市献计，中方提前部署，新的博弈开始了

创始人

2026-01-22 11:31:33

0次

石垣市议会刚刚把登岛立标这一提案写进了正式文件，但就在同一时刻，海警2501已经提前画好了钓鱼岛的航线。提前五天的动作，绝非巧合，而是明显地向对方传递信号：你们想要上演的戏码，我这边连排练的机会都不给你们。很多人第一次看到2501时，可能会觉得这只是一艘稍微大一点的白船，但其实在海上执法的圈子里，它可是资深老手：船身长达128米，吨位达5000吨，稳重得就像一堵无法动摇的墙。根据今年日媒发布的照片，这艘船与日本3000吨级的竹富号并排行驶，竹富号的甲板栏杆几乎接触不到2501的吃水线，看起来就像一辆大卡车停在小轿车旁，给人一种巨大的视觉冲击。然而，这还只是海警的基础配置。真正让周围的巡逻船沉默的，是更为强大的2901和3901——这两艘海警巨舰，吨位达到1.2万吨，装备也相当强悍：76毫米主炮、直升机机库、抗冲撞冰级船壳，每一项都不是摆设。去年，台风天气下，2901顶着10级大风，依然坚守巡航任务，日媒的直升机全程跟踪拍摄，最后将这一过程剪辑成纪录片，片名直接命名为《无法接近的岛礁》。

虽然日本方面常在文件中提到民间登岛一事，但现实情况是：即便是民间船只想要出港，也得先向日本海上保安厅借船。而保安厅手头最大的巡逻船只有3600吨，而且需要分派到那霸、宫古等地执行任务，根本没有空闲船只来支援。也就是说，日本连用来送人的船只都无法凑齐。

更令人沮丧的是一些数据：根据日本海上保安厅的统计，2025年，中国海警在钓鱼岛海域的出现天数已经激增到316天，几乎是天天都有。所谓的登岛立标看似是一种挑衅行为，实际上，连打卡时间的空隙都被中国海警填满了。

因此，这件事的核心问题，并不在于日本是否想要登岛，而在于它是否有能力将想法转化为实际行动。当海警的船只吨位和出现天数都摆在眼前，纸面上的几个字，只能成为政治口号，而无法转化为实际的行动。东海的风浪依旧汹涌，但局势已经悄然发生了变化。

船只文件钓鱼岛博弈中方部署高市日本天数吨位观点评论海警竹富号

上一篇：原创视频疯传全美！特朗普怒批希尔顿：驱逐特工？纯属败类行径！

下一篇：原创日本，请你记住：如果战后秩序保护不了我，那必然也保护不了你！

原创日本计划登岛？岸田给高市献计，中方提前部署，新的博弈开始了

相关内容

热门资讯

原创 日本计划登岛？岸田给高市献计，中方提前部署，新的博弈开始了

相关内容

热门资讯

原创日本计划登岛？岸田给高市献计，中方提前部署，新的博弈开始了