大家好，我是大李。2026款极狐考拉S正式上市了。说实话，看到价格的时候我稍微愣了一下，9.98万到11.98万？极狐这是要打算把价格战打到底了？毕竟在这个价位，能给侧滑门的SUV，除了它你可能真找不到第二个。

以前大家都觉得考拉是专门给宝妈做的带娃神器，但这2026款考拉S明显是想把路走宽。它定位是紧凑型纯电SUV，一共推出了AIR、PRO和MAX三款配置。我仔细对比了一下参数，发现这次极狐的诚意给得挺足，尤其是全系续航都是520公里，没在入门版上搞那种短续航的噱头。

外观上，分体式灯组和C型尾灯看着很有辨识度，最核心的卖点肯定还是那个右侧电动侧滑门，说真的，在窄车位停过车的朋友都知道，这种门简直是救星。特别是后排要接个老人或者抱个孩子的时候，不用担心开门撞到旁边的车，这种便利性只有体验过才知道；车长4500毫米，但这车的轴距达到了2820毫米，这数据挺夸张的。说白了，它就是把空间利用率榨干到了极致，后排空间大得不像话。

内饰这一块，15.6英寸的中控大屏加上8.8英寸的液晶仪表，这是全系标配。而且让我比较意外的是，极狐在芯片上没缩水，全系给的都是高通8155。虽然现在8295快成主流了，但在10万这个级别，8155的流畅度绝对够用了。配色有珍珠灰、松霜灰和暮云棕，我个人觉得暮云棕看着更有质感一点，没那么素。

咱们来聊聊具体的配置选购。入门的520 AIR版本，9.98万，带倒车影像和定速巡航，如果只是为了那个空间和侧滑门，买这个其实也行。但我个人更推荐多花一万看那个520 PRO。多出来的钱你能换来L2级辅助驾驶、360全景影像，还有主驾的座椅加热通风。尤其是对于纯电车来说，座椅加热在冬天简直是刚需，能省不少空调电。至于11.98万的MAX版本，那就是配置拉满了，侧气帘、膝部气囊、自动泊车都有，甚至还有遥控移车，对于新手司机来说确实很香。

动力上，全系150千瓦的电机，扭矩255牛·米，配的是58.8度的宁德时代磷酸铁锂电池。说实话，这动力参数中规中矩，指望它有什么推背感可能不太现实，但日常买菜接娃肯定绰绰有余。底盘用的是前麦弗逊加后扭力梁。诶，说到这儿我得吐槽一句，虽然这个价位用扭力梁很常见，但毕竟是个SUV，如果能给个独立后悬，这车的竞争力就真的无敌了。

最后，大李想说：关于2026款考拉S，我觉得虽然品牌力比起其他友商还差点火候，但在这个价格和配置面前，品牌似乎也没那么重要，如果你的用车环境大多是城市接娃、买菜，偶尔带家人周边游，考拉S的性价比真的挺难让人拒绝。关注大李，每天聊聊车圈动态、