12月24日，阿维塔官方发文称，阿维塔12将在南极度过长达16个月的时间，经历极地不同季节及环境变化的车辆测试及技术验证。

该发文，疑似回应近日的南极之旅争议。据了解，12月8日阿维塔官方发文宣布，阿维塔12已抵达南极正式开启科考之旅。直面-50℃极寒，勇闯无人区。彼时，就有网友指出阿维塔12抵达南极时正值南半球夏季（12月），中山站实测气温仅约-1℃，与宣传的温度或存在出入。据了解，南极地区每年12月至次年2月为当地夏季，南极大陆沿海地区及科考站附近气温相对较高；4月至8月，冬季最低气温可达-45℃。这也是为什么会引发网友热议的原因。

对于网友们的质疑，阿维塔在昨日回应媒体称，此次行程与中国极地科考船“雪龙”号航行计划紧密衔接，是今年11月启程，12月7日抵达南极中山站，后续将跟随中国极地科考队在南极驻留至2027年4月。阿维塔12将在南极度过长达16个月的时间，经历极地不同季节及环境变化的车辆测试及技术验证。同时，官方还表示，理解公众对信息透明度的关注，此前对外宣传中未完整说明测试时长安排，可能导致了一些误解。

资料显示：阿维塔是长安汽车旗下品牌，定位高端汽车品牌。由长安汽车、宁德时代以及华为三方联合打造，其中，长安汽车负责整车设计和生产，宁德时代负责电池供应，华为主要以HI（Huawei Inside）模式进行深度合作，提供包括智能座舱和智能驾驶在内的全栈解决方案。阿维塔自成立以来，推出了阿维塔11、阿维塔12、阿维塔07、阿维塔06等车型。

其中，此次出征南极的车型阿维塔12是阿维塔在2023年11月上市重磅车型,售价区间为30.08-40.08万元。今年5月7日，新款阿维塔12上市，新车提供增程、纯电6款车型，官方指导价为26.99万-42.99万元。相关数据显示：11月阿维塔12销量为1903辆，今年累计销量为17903辆。

关于此次阿维塔南极之旅的争议，有网友评论表示：南极不仅仅是寒冷的天气，还有很多独特测试条件比如紫外线之类的，相信阿维塔这次的测试成果能给新能源汽车行业一些参考价值。还有网友指出，16 个月，差不多一年半，意味着要完整经历一整个极端季节周期。说实话，把车运到南极，本身成本就不低，也不太可能只待一两个月就草草收场。只是这类关键信息，如果一开始就讲清楚，很多争议，其实是可以避免的。