作为印尼最大、最繁忙的海上门户，丹戎不碌港不仅是印尼海运经济的核心动脉，也是支撑国家贸易发展、连接全球市场的重要门户。

港口概况

Port Overview

雅加达丹戎不碌港是印尼最大、最繁忙的海港，也是该国最重要的海运枢纽之一，隶属于印尼国有港务集团Pelindo，承担着印尼超过50%的转运货物吞吐量，位列全球前25集装箱港口之一。该港口位于印尼雅加达北部，爪哇岛西北岸，濒临爪哇海，地理位置优越，西距巽他海峡仅70海里，距新加坡港523海里，东距泗水港392海里，至龙目海峡622海里，经巽他海峡至西澳大利亚的弗里曼特尔港1750海里，至南非德班港4500海里。

港口基础设施完善，功能齐全，全港共设有20个码头，涵盖集装箱、散货、液体货物、石油、化学品、普通货物、多用途、废料、客运等多种类型，其中集装箱码头有3个。港口拥有76个泊位，码头岸线总长约16.8公里，堆场总面积约66.2万平方米，存储容量超过40万吨。

主港区由三个南北向的港池组成，各港池水深在5至11米之间，能够满足不同吨位船舶的停靠需求。其中第三港池东岸设有深水集装箱泊位，水深达11米，可处理大型集装箱船。此外，港口还设有专门的石油、散粮泊区以及沿海船舶港池，并配备东西两组浮筒，可供5000至1.8万吨级船舶系泊。

该港年集装箱吞吐量已超过700万标准箱，总吞吐能力约800万标准箱，年货物吞吐量超过3000万吨，居印尼全国综合性商港之首。为适应日益增长的航运需求，丹戎不碌港正积极推进扩建工程，新项目的目标是到2030年将运力提升到现有的两倍，达到约1800万个标准箱，可容纳15000至18000个标准箱的船舶，吃水深度达16米，进一步提升其区域与国际航运竞争力。

主要航线与价格

Routes & Prices

丹戎不碌港国内运营有8条常规航运，主要到达勿拉湾、巨港、班让、三宝垄、泗水、坤甸、马辰、望加锡这几个城市的港口。雅加达去泗水航运时间为2-3天，支航段在66-70美元每20英尺集装箱。雅加达到棉兰和坤甸的航运时间为4-5天，支航段在120-150美元每20英尺集装箱。通常主要航运成本为海运航段和港口成本。

国际航运主要去到东南亚以及周边国家，包括新加坡、巴生港、槟城、马尼拉、曼谷，东亚至日本、韩国和中国。一般去这些国家的中转时间约 11 天左右，东南亚更近一些，一周左右，新加坡最近，每天都有船，航运时间只有2-3天，所以很多从印尼出发去欧美的船也都在新加坡转运，每周有 2-4 班次，承运商主要有ONE、赫伯罗特、长荣海运、达飞轮船、中远海运等。

国家航运的价格我们给一个参考价格（实际具体费用请联系航运公司获取）： 雅加达到新加坡20英尺集装箱约150美元，到巴生港约175美元，曼谷275美元，马尼拉450美元，深圳475美元，胡志明675美元。

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