宁德时代巧克力换电2026年累计建设目标上调至3000座
12月31日，记者从宁德时代（300750.SZ）获悉，其旗下巧克力换电与骐骥换电分别建成1020座、305座换电站，超额完成年度目标。受此影响，巧克力换电2026年的累计建设目标从2500座上调至3000座。
此前，宁德时代公开表示，计划2025年底前在45座城市建成1000座换电站，2026年将在约120座城市累计布局超2500座换电站。
随着年度目标超额完成，宁德时代将目标调整为，“2026年，巧克力换电计划在140多座城市累计建成超3000座换电站，同步启动高速公路网络建设，长期目标为3万座，并将开放加盟计划；骐骥换电则计划在2026年累计建成900座站”。
对于建设详情，宁德时代工作人员告诉记者，巧克力换电是面向乘用车便捷补能，目前已进入全国45座城市，服务长三角、京津冀、川渝、大湾区等主要经济区。骐骥换电则面向商用车干线物流，已初步形成“二横二纵”骨干换电网，覆盖G42沪蓉、G60沪昆、G2京沪、G4京港澳等多条国家高速公路主动脉，网络总里程达7.8万公里，业务遍及全国26个省份。
据了解，一辆家用轿车在巧克力换电站完成电池更换约等待一分半钟，骐骥换电等待时间约为5分钟。
据悉，目前巧克力换电站均为直营，2025年建成的305座骐骥换电站中，92座为与各方合作伙伴联合建设。
业内人士告诉记者，换电站的建设和运营成本较高，仅建设就需要百万元级的投入。按此测算，巧克力换电站已投入超10亿元。骐骥换电的建设成本更高，因此率先开放合作。
对于产业生态协同，宁德时代表示，巧克力换电与中国石化、国家电网、南方电网、滴滴及多地交通投资集团等达成战略合作，共同推进站点建设与运营。骐骥换电则整合重卡产业链上下游：与一汽解放、陕重汽等十余家整车企业共同推出标准化换电车型30多款；与京东物流、传化物流、DHL等龙头企业达成合作，在多元场景中推广换电模式；与中国石化共建的首座合作站点已于福建福清投运；与重庆高速、赣粤高速、河南交投、金华交投等全国30多家高速及交投公司建立战略合作，共同布局重卡换电网络新基建。