（来源：河北新闻网）

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前不久，中通快递北方总部在广阳经济开发区正式投运，标志着国内八大主要快递品牌区域总部或运营中心在廊坊市全部投运。目前，“南有上海青浦、北有河北廊坊”的快递企业总部空间格局已然形成，廊坊成为河北省内区域性分拨中心和区域快递总部最多的城市。

物流是实体经济的“经络”。越来越多的物流企业将区域总部或运营中心布局在廊坊，不仅体现了此间强大的产业支撑能力，更折射出廊坊商贸物流产业链在数字化、智能化、绿色化方面的重要变革。

廊坊现代商贸物流的竞争力，始于得天独厚的区位优势。地处京津冀城市群中心地带，全市路网密度达181.2公里/百平方公里，一小时车程内，可直达北京大兴国际机场、北京首都国际机场、天津滨海国际机场三大航空枢纽，300公里范围内有天津港、唐山港、黄骅港、秦皇岛港四大港口，多重利好叠加，让廊坊成为承接北京非首都功能疏解、链接南北物流的优选之地。

值得一提的是，《京津冀协同发展规划纲要》明确了河北建设全国现代商贸物流重要基地的功能定位。近年来，廊坊把大力发展现代商贸物流产业确立为全市“一号工程”，加快培育壮大快递区域总部、供应链物流、冷链物流、管道物流、环京津商贸产业集散中心五大产业集群。此外，从2023年开始，廊坊经洽会转型成为全国唯一以现代商贸物流为主题的专业展会，在实现“朋友圈”扩容的同时，更打通了河北链接全球市场的进出口通道，让“河北离世界更近了”。

政策红利的不断释放，使得廊坊市的物流枢纽作用持续加强。今年以来，从印发《廊坊市推进“物流+”产业融合发展各专项方案》《廊坊市提升现代商贸物流产业发展水平十条措施》等文件，到通过优先配置用地计划指标、盘活存量闲置土地资源等方式统筹保障商贸物流项目用地，再到支持企业与高等院校、职业院校共建实训基地，一系列举措为降低物流成本、增强产业核心竞争力提供了坚实支撑。

物流产业链提质增效，还离不开科技创新的助力。圆通速递北方总部基地投产全球首条“柔性分拣+AI视觉”全自动分拣线，包裹处理速度达10秒/件，分拣准确率高达99.99%，日处理能力突破1000万件；农村地区试点“无人车+智能柜”模式后，配送时效从2天缩短至4小时，人力成本降低40%；京东物流的“诸葛系统”对廊坊区域内3000个网点的日订单量进行精准预测，库存周转天数从7天缩短至3天，滞销损耗率下降60%……成本更低、效率更高、质量更优，良性循环的发展生态加速形成。

产业兴则经济兴。数据显示，廊坊外贸进出口年均增长8.9%，实际使用外资总量连续4年位居全省第一；今年以来，全市签约5000万元以上现代商贸物流产业项目271个；全市现代商贸物流产业增加值707.3亿元，占GDP比重为25.1%，同比增长9.5%；全市社会物流总费用365.7亿元，占GDP比重为13%，低于全国1个百分点，低于全省0.8个百分点。打造“物流之城、供应链之都”，廊坊正在高质量发展的画卷上书写新篇章。（长城网·冀云客户端评论员 芦静）