12月23日，英搏尔跌1.39%，成交额1.49亿元，换手率2.89%，总市值70.13亿元。

异动分析

减速器+飞行汽车(eVTOL)+长安汽车概念+新能源汽车+MCU芯片

1、2023年7月30日互动易：公司已构建起新能源汽车驱动总成、电源总成、电机、电控单体等产品的货架式产品矩阵，其中减速器部件，由公司与上游供应商联合设计开发，上游供应商组织生产制造。

2、2024年11月12日互动易回复，公司与亿航智能设备（广州）有限公司签署了《战略合作协议》，双方将共同致力于发展在城市空中交通（Urban Air Mobility）的低空经济领域中eVTOL产品动力系统的研发及产业化。根据协议，英搏尔将负责向亿航智能提供满足其技术指标要求的电机产品，亿航智能负责产品到电动垂直起降航空器的整机安装、销售等。双方将相互给予充分的商务和技术支持，实现资源共享。

3、根据2023年9月19日互动易显示，公司“集成芯”多合一动力系统实现在吉利睿蓝汽车和上汽大通等车企的配套供应；2023年下半年，公司“集成芯”驱动总成产品还将在上汽通用五菱、江淮汽车、东风汽车、合众汽车等实现量产配套。电源系统产品除配套上述客户外，还有配套包括长城汽车、长安汽车、奇瑞汽车、Vinfast等众多车企

4、根据2024年4月26日投资者关系记录表，新能源汽车动力系统行业的竞争依然较为激烈，而公司作为业内知名的第三方供应商，凭借在电控、电源系统、电驱系统领域较为全面的产品矩阵，展现出了较高的市场适应性和灵活性。公司不仅与各大车企保持着紧密的合作关系，还共同致力于动力系统产品的深度研发与创新。公司不断优化质量、成本、交付和服务等核心竞争要素，确保为客户提供卓越的产品体验。

5、公司MCU（电机控制器）、电机、OBC（车载充电机）、DC/DC、高压配电盒等动力系统核心模块产品都是自主研发并批产的。公司产品线较为齐全，可以实现多种产品系列的组合配套供应，并取得了较多整车厂客户的认可和配套应用。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-787.23万，占比0.05%，行业排名178/259，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-37.12亿，连续2日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额3939.60万，占总成交额的1.78%。

技术面：筹码平均交易成本为28.49元

该股筹码平均交易成本为28.49元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价在压力位24.55和支撑位23.30之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，珠海英搏尔电气股份有限公司位于广东省珠海市高新区香山路3266号，成立日期2005年1月14日，上市日期2017年7月25日，公司主营业务涉及以电机控制器为主,车载充电机、DC-DC转换器、电子油门踏板等为辅的电动车辆关键零部件的研发、生产与销售。主营业务收入构成为：电源总成46.59%，电驱总成40.36%，电机控制器10.82%，其他(补充)2.24%。

英搏尔所属申万行业为：汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统。所属概念板块包括：小盘、IGBT概念、飞行汽车、新能源车、快充概念等。

截至11月10日，英搏尔股东户数2.56万，较上期增加0.47%；人均流通股7313股，较上期增加1.25%。2025年1月-9月，英搏尔实现营业收入23.58亿元，同比增长46.70%；归母净利润1.49亿元，同比增长191.18%。

分红方面，英搏尔A股上市后累计派现7990.48万元。近三年，累计派现1860.58万元。

机构持仓方面，截止2025年9月30日，英搏尔十大流通股东中，永赢低碳环保智选混合发起A（016386）位居第三大流通股东，持股501.43万股，相比上期减少158.35万股。香港中央结算有限公司位居第四大流通股东，持股269.27万股，为新进股东。华安创新混合（040001）位居第六大流通股东，持股152.77万股，相比上期减少83.52万股。华安制造升级一年持有混合A（014007）位居第七大流通股东，持股126.76万股，相比上期减少46.21万股。华安动态灵活配置混合A（040015）位居第八大流通股东，持股120.43万股，相比上期减少109.84万股。华安成长先锋混合A（010792）位居第九大流通股东，持股117.96万股，相比上期减少25.88万股。华安制造先锋混合A（006154）位居第十大流通股东，持股88.31万股，为新进股东。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。