（来源：河北新闻网）

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停车，扫码，启动换电程序……11月9日，在唐山市滦南县的一座电动重卡换电站，电动重卡司机张志成熟练地进行着自动换电操作。

整个换电过程用时仅5分钟。“电车真是好，省钱又环保。”跑了十多年运输的张志成说，“弃油从电”成为越来越多重卡司机的选择。

党的二十届四中全会提出，加快经济社会发展全面绿色转型。打造更绿色的现代化产业体系，工业重镇唐山持续发力。

从港口码头到腹地企业的运输通道上，以电动重型卡车为主的新能源重卡已屡见不鲜。以入选国家新能源汽车换电模式应用试点城市等为契机，唐山大力推进新能源重卡替代工作。截至10月底，全市电动重卡保有量达1.72万辆，居全国地级市第一。唐山市在打造现代化绿色交通体系方面已取得初步成效。

“全会提出，加快建设新型能源体系。这为我国今后五年绿色发展指明了方向，也让我们对做好今后的工作充满了信心。”唐山能源集团董事长李学文说，实现燃油式重卡替代升级，任务仍然艰巨，他们正加快绿色交通运输管理等平台建设，全力推进新能源重卡车辆租售和电池银行等业务。

随着换电重卡、氢能重卡等新能源重卡的布局，大宗货物“铁路运输+新能源重卡接驳”联运模式发展新格局在唐山正加快构建。“路上跑的‘绿车’越来越多，让这些‘绿车’充上‘绿电’才是更深度的绿色发展。”对全会提出的“增强绿色发展动能”，李学文感触颇深，“持续提高全市绿色能源占比，才能让高质量发展更具绿色动能。”

当前，唐山围绕全市运输干线，加快补能设施建设，积极布局具有储能、光伏发电等功能的光储充换一体综合能源站，全力保障电动重卡正常运行。

“系统运行状况良好！”11月10日，唐山市虚拟电厂工作人员正忙着调试系统。作为运营方，唐山能源集团已完成虚拟电厂平台的搭建。

“虚拟电厂搭建起政府监管端、商端、用户端‘三端协同’架构，核心在于打通能源供需对接通道。”李学文说，“全会提出，协同推进降碳、减污、扩绿、增长。其中，协同是关键。整合工业可调节负荷、分布式储能等资源的虚拟电厂，就是我们贯彻落实全会精神的一个主战场。”

眼下，唐山市虚拟电厂已参与华北调峰辅助服务市场，助力电网削峰填谷，待冀北地区电力现货与中长期交易市场启动后，可进一步拓展相关交易业务。在李学文看来，依托虚拟电厂的协同架构，他们还能优化本地新型能源配置，高效消纳风电、光伏等清洁能源。

新能源汽车占比增多，为唐山市发展新能源电池产业提供了机遇，一个个新能源电池项目实现从“无中生有”到“延链开花”。

在这些新能源电池项目负责人看来，全会提出的“加快形成绿色生产生活方式”，在唐山正形成具象化表达——涵盖电池材料、电池装备、燃料电池汽车核心零部件、光伏、风电装备等领域的唐山市新能源电池产业，正不断补链条、聚集群，在新赛道上跑出加速度。（河北日报记者 王育民）