包括中远海运集团，海航航空集团等多家航运航空企业，都在加速布局海南自贸港的航线网络，并已在自贸港“零关税”政策中受益。

12月18日，海南自贸港正式启动全岛封关，随着“零关税、低税率、简税制”等特殊政策的全面落地，高端加工制造、国际贸易等产业将加速向海南集聚，这也为航运企业和航空公司带来了更多机会。

第一财经记者采访了解到，包括中远海运集团，海航航空集团等多家航运航空企业，都在加速布局海南自贸港的航线网络，并已在自贸港“零关税”政策中受益。

加密海南始发航路

18日早上7时40分，海南航空一架“海南自由贸易港”主题涂装窄体客机开始执飞海口—上海“自贸港快线”航班，同日，另一架相同主题涂装的宽体客机执飞的航班将从伦敦飞抵海口。

这两架“海南自由贸易港”涂装飞机所执飞的航线，正是近年来海南航空在海南加速开辟的航线缩影：在国内市场打造“自贸港快线”，强化海口往返广州、深圳、长沙、武汉、重庆、西安六大枢纽城市之间的互联互通，在国际市场加密海南直达全球主要客源地的国际航线。

据记者了解，11月起，海南航空进一步加密了包括海口往返英国伦敦、新西兰奥克兰、澳大利亚悉尼及墨尔本、俄罗斯莫斯科在内的7条洲际航线，以及往返马来西亚吉隆坡的亚太航线。自11月初以来，公司在海南地区累计新增国际及地区航班78班。

在海上，中远海运集团旗下的中远海运集运也已在海口、洋浦两大核心港口布局了25组集装箱班轮航线，其中8组内贸航线串联国内沿海主要港口，17组外贸航线贯通美洲、东南亚、南亚等全球关键区域。​

依托逐渐织密的航线网络，中远海运集运在海南运营的中转业务开始井喷式增长。今年1-11月，洋浦国际集装箱码头中转箱量同比激增293%，外贸中转箱量增幅达213%，集装箱从全球各地汇聚于此，再分流转运至各地。

而随着海南封关运作的启动，中远海运在所辖洋浦、马村、新海、秀英四大港区配合海南省政府建成了总面积超52.56万平方米的现代化查验监管场地，覆盖集装箱、件杂货、滚装货车、旅客通行等全场景需求。未来还将深化与海关协同，升级智能监管系统，优化码头作业环节，提升“二线”通关效率与操作效能。

如何分享税收红利

中远海运方面透露，在海南封关前，依托自贸港相关税收优惠政策，公司已经享受到了船舶、设备及维修配件采购与运维成本降低的红利，此外，15%的企业所得税优惠税率直接增厚了企业利润。

海南航空也通过进口发动机、空气循环机等20批次航材，累计节省税款超5000万元。今年以来，受益于“零关税”交通工具进口，公司引进的一架A321neo飞机和A330宽体客机，预计租期内最多可节省关税超1600万元。

海口美兰空港吉耐斯航空发动机维修工程有限公司总裁吴栋阳则透露，公司通过自贸港自用设备进口“零关税”政策，累计节省税费约1亿元，还通过“直通入区”的创新监管模式简化了设备、零部件通关流程，让维修业务推进更高效。

此外，境外飞机来海南自贸港维修，还可以享受维修免缴保证金、加注保税航油、维修航材免税等优惠政策，促使越来越多外航排队来海南修飞机。据海口海关统计，今年前十个月，海口空港综合保税区保税维修货值达478.6亿元，同比增长71.8%。

而随着海南自贸港封关运作，相关税收优惠政策的实施范围更广，力度更大，零关税”商品将增至约6600个税目，涵盖几乎所有生产设备和原材料，这意味着企业进口设备等更多货物，成本将进一步降低。