来源：芝能汽车

2025年10月，荷兰汽车市场共售出3.47万辆新车，同比增长8.3%，在欧洲车市整体承压的背景下表现亮眼。

电动化趋势荷兰页很快，其中混合动力车型占比46.6%，纯电动车占比40.2%，汽油车比例降至12.1%。

斯柯达凭借全新Elroq成功登顶销量榜首，创下品牌在荷兰市场的历史纪录。中国品牌阵营继续扩张，比亚迪、小鹏、零跑、极氪、领克等共七家企业入榜，合计份额已超过3%。

芝能点评：荷兰最近和我们闹得不太愉快，这1400台市场说大不大，继续争取一下。

Part 1

市场总体表现

10月荷兰市场在新能源车型推动下持续回暖。

◎ 混合动力与纯电动合计占据市场近九成，显示该国已全面进入电动化主流阶段。

◎ 传统燃油车仅保有12%的份额，而柴油与液化石油气车型几乎退出市场。

在品牌排名中

◎ 大众以3,603辆重回榜首，市场份额10.4%，为近一年最高。

◎ 斯柯达以3,384辆、9.7%的份额跃升第二，同比增长近五成，刷新历史纪录；

◎ 起亚以3,048辆居第三，继续保持年内累计第一。

◎ 丰田以2,289辆排名第四。

◎ 雷诺、奥迪和现代表现坚实，均实现两位数增长。

车型方面

◎ 斯柯达Elroq以1,772辆跃居第一，占市场5.1%，其电动化定位契合荷兰市场偏好。

◎ 起亚Picanto与EV3分列第二、三位，其中EV3环比激增逾二十倍，显示出紧凑型纯电SUV的巨大潜力。

◎ 大众途观位列第四，

◎ 特斯拉Model Y虽销量略降，但依旧进入前五。

◎ 大众ID.3增长87%，表现抢眼。

◎ 丰田Yaris Cross、沃尔沃XC40与现代Kona等车型则维持稳定销量。

整体来看，德系与韩系品牌继续主导主流市场，而欧洲品牌在纯电领域的竞争力正逐步增强。

Part 2

中国品牌在荷兰

10月共有七家中国汽车品牌进入荷兰市场统计榜单，合计销量超过1500辆，占总市场约3%。

◎ 其中，比亚迪以399辆位列第22，同比增长47.8%，主要得益于Atto 3（元PLUS）和Seal（海豹）。

◎ 领克同比增长846%，售出246辆，主要由01和08等车型贡献。

◎ 小鹏和名爵品牌分别销售176和170台。

◎ 极氪排名第33，以161辆增长64%；

◎ 零跑首次进入榜单即售出160辆，凭借性价比优势打开局面。

◎ 东风、岚图等品牌也已正式登陆荷兰市场，虽销量尚小（分别为62和7辆）。

中国品牌多数选择通过本地化经销和电动化战略进入欧洲，车型集中在紧凑纯电SUV和跨界车领域，契合荷兰消费者的绿色出行需求。

比亚迪的渠道覆盖最为完善，极氪和零跑则通过荷兰作为欧洲市场的试验区，探索本地销售与服务体系的可行性。

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