12月11日，长安汽车跌1.02%，成交额4.68亿元，换手率0.49%，总市值1150.03亿元。

异动分析

证金持股+网约车+兵装重组概念+新能源汽车+无人驾驶

1、公司前十大流通股东中包含中央汇金资产管理有限责任公司或中国证券金融股份有限公司。

2、长安出行：长安汽车旗下“长安出行”互联网+智能出行平台，依托优质汽车产品和服务产业链，融合先进的移动互联网科技，提供智慧出行整体解决方案，已在重庆、南京、合肥、杭州、厦门、泉州等多个主要城市投入使用，运营车辆近万台，布局长短租、试乘试驾、无人驾驶等业务。 T3出行：2019年3月22日，长安汽车、中国一汽、东风汽车联合腾讯、阿里、苏宁等，在南京正式签订合资协议，共同成立T3出行公司。T3出行在人才、技术、组织、资金等方面实现完全市场化运营，推进商业模式创新，向行业开放合作，实现产业共赢发展。目前，T3出行已登陆南京、重庆、武汉、上海、天津、长沙等多个城市，为用户提供“安全、便捷、品质”的出行服务。

3、2025年2月9日公告：长安汽车公告称，间接控股股东兵器装备集团正在与其他国资央企集团筹划重组事项，可能导致公司控股股东发生变更，但实际控制人不变。

4、公司自主掌握新能源“大三电”核心技术，具备控制系统软硬件开发、电池系统集成设计、电驱系统集成设计等核心能力，突破和掌握多项新能源关键核心技术，技术实力保持国内领先。

5、2024年9月2日互动易：智能化方面，公司实现SDA 中央环网架构、AI视觉的车载智能交互系统、APA7.0远程无人代客泊车系统等多项智能技术首发。公司于10月份发布了自主研发的高阶自动驾驶系统—长安智驾，已于长安启源E07上量产落地，具备巡航辅助、领航辅助、泊车辅助等多项智驾辅助功能。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-6596.98万，占比0.18%，行业排名6/8，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-4.89亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1.70亿，占总成交额的4.6%。

技术面：筹码平均交易成本为12.55元

该股筹码平均交易成本为12.55元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近支撑位11.59，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，重庆长安汽车股份有限公司位于重庆市江北区建新东路260号,重庆市江北区东升门路61号金融城2号T2栋，成立日期1996年10月31日，上市日期1997年6月10日，公司主营业务涉及汽车及汽车发动机系列产品的开发、制造和销售。主营业务收入构成为：销售商品95.62%，提供劳务及其他4.38%。

长安汽车所属申万行业为：汽车-乘用车-综合乘用车。所属概念板块包括：足球概念、汽车后市场、飞行汽车、央企改革、共享经济等。

截至9月30日，长安汽车股东户数62.15万，较上期增加0.38%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。2025年1月-9月，长安汽车实现营业收入1149.27亿元，同比增长3.58%；归母净利润30.55亿元，同比减少14.66%。

分红方面，长安汽车A股上市后累计派现246.05亿元。近三年，累计派现91.63亿元。

机构持仓方面，截止2025年9月30日，长安汽车十大流通股东中，中国证券金融股份有限公司位居第四大流通股东，持股4.26亿股，持股数量较上期不变。香港中央结算有限公司位居第六大流通股东，持股1.05亿股，相比上期减少559.78万股。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第七大流通股东，持股8450.50万股，相比上期减少387.24万股。易方达沪深300ETF（510310）位居第八大流通股东，持股6108.82万股，相比上期减少193.52万股。华夏沪深300ETF（510330）位居第九大流通股东，持股4558.49万股，相比上期减少63.27万股。嘉实沪深300ETF（159919）位居第十大流通股东，持股3928.63万股，相比上期减少54.53万股。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。