12月11日，洪都航空跌1.69%，成交额1.58亿元，换手率0.71%，总市值221.52亿元。

异动分析

军民融合+大飞机+军工+高端装备+无人机

1、根据2024年年报：报告期内，公司民用航空及低空经济领域稳步拓展，民用初教六飞机完成加装北斗功能，并签订民用新订单；瑶湖机场获得民航相关通信业务资质，为未来开展运输航线奠定基础

2、公司参与C919大飞机项目首次实现了前机身与中后机身、舱门的齐套交付，后续机身产品也按合同要求顺利推进。公司主营产品二代高级教练机K8是国内唯一，占有国内全部市场，近10年来K8出口交付占到世界同类教练机出口贸易总量的70%以上。公司是国内飞机制造和通用航空服务历史最长、研制机种最多的企业之一。

3、2025年8月30日公告：公司拥有完整的军工生产体系和齐备的军工生产资质，并通过了质量管理、环境体系、信息安全管理等多项体系认证，拥有完备的研发、生产和试验保障条件。

4、公司是国内飞机制造和通用航空服务历史最长、研制机种最多的企业之一。依托洪都集团公司强大的科研技术实力和品牌资源，拥有通用飞机设计所，是我国航空企业中唯一一家“厂所合一”的企业，拥有一支以中国工程院院士、全国五一劳动奖章获得者石屏及多名航空金奖获得者、享受政府特殊津贴者为首的实力雄厚、主持过多种型号飞机设计的专家顾问队伍和航空科研开发队伍。

5、中航工业旗下公司,主导制造国产“利剑”无人作战攻击机;国内主要的教练机研发生产基地。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-2076.57万，占比0.15%，行业排名38/48，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-4.55亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额5656.68万，占总成交额的6.88%。

技术面：筹码平均交易成本为36.79元

该股筹码平均交易成本为36.79元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近支撑位30.88，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，江西洪都航空工业股份有限公司位于江西省南昌市南昌高新技术开发区航空城，成立日期1999年12月16日，上市日期2000年12月15日，公司主营业务涉及航空飞行器的研发、制造、销售和服务等业务。主营业务收入构成为：其他航空产品52.78%，教练机46.90%，其他(补充)0.32%。

洪都航空所属申万行业为：国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ。所属概念板块包括：航空工业集团、航母产业、央企改革、中盘、融资融券等。

截至9月30日，洪都航空股东户数6.55万，较上期减少5.85%；人均流通股10945股，较上期增加6.22%。2025年1月-9月，洪都航空实现营业收入31.33亿元，同比增长3.41%；归母净利润1187.44万元，同比减少16.49%。

分红方面，洪都航空A股上市后累计派现6.10亿元。近三年，累计派现6525.74万元。

机构持仓方面，截止2025年9月30日，洪都航空十大流通股东中，富国中证军工龙头ETF（512710）位居第三大流通股东，持股973.22万股，相比上期增加146.73万股。博时军工主题股票A（004698）位居第四大流通股东，持股735.21万股，为新进股东。南方中证500ETF（510500）位居第五大流通股东，持股630.85万股，相比上期减少11.22万股。中欧高端装备股票发起A（016847）位居第六大流通股东，持股600.00万股，为新进股东。易方达国防军工混合A（001475）位居第八大流通股东，持股449.17万股，持股数量较上期不变。国泰中证军工ETF（512660）位居第九大流通股东，持股419.55万股，相比上期减少78.47万股。交银成长混合A（519692）位居第十大流通股东，持股415.44万股，为新进股东。交银先进制造混合A（519704）、南方军工改革灵活配置混合A（004224）、交银均衡成长一年混合A（010936）、广发创新升级混合（002939）退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。