马克龙近期访华期间，中法双方签署了核能、农食、教育、生态环境等领域的多项合作文件，展示了深化合作的意愿。然而，就在结束访华回国后不久，马克龙在接受法国媒体采访时却发出了不同的声音。

“我努力向中方说明，他们的贸易顺差是不可持续的，因为他们正在损害自己的客户。”马克龙在采访中如此表示。他同时指出，中美贸易摩擦导致大量中国商品转而涌入欧洲市场，加剧了欧盟的贸易失衡。

01 时机与信号

法国总统马克龙于2025年12月3日至5日对中国进行国事访问，这是他任期内的第四次访华。访问期间，中法两国元首在北京、成都两地就双边关系及全球问题深入交换意见，达成多项共识。

访问结束后仅两天，马克龙在12月7日发表于《回声报》的访谈中直言：“如果他们不作出反应，欧洲将在未来数月内被迫效法美国，采取强硬措施，例如对中国商品加征关税。”

如此快速的“变脸”在国际外交中并不多见。这一表态显然经过精心考量，旨在加大谈判筹码，推动中国采取措施减少贸易顺差。

02 失衡的贸易天平

马克龙的威胁并非空穴来风。贸易失衡问题已成为中欧关系中的一个突出矛盾。

中国海关数据显示，2024年10月至2025年10月，欧盟对中国的贸易逆差达到3100亿美元，这一数字甚至超过了同期美国对华贸易逆差的3020亿美元。

具体到法国，情况同样严峻。去年法国对华商品贸易逆差约547亿美元。这种长期且不断扩大的贸易不平衡引发了欧洲产业界的广泛担忧，也成为了欧盟考虑采取保护主义措施的主要动因。

03 欧盟内部的分歧与压力

马克龙在采访中承认，欧洲在对华贸易问题上建立“统一战线”并非易事。德国作为欧盟最大经济体，在对华政策上并未完全与法国保持一致。

这种分歧反映了欧盟成员国的不同经济利益考量。与此同时，欧盟产业面临的实际冲击正在加剧保护主义压力。马克龙直言：“欧洲工业与创新模式历来都是建立在机床行业和汽车产业之上，而现在中国正在冲击欧洲模式的核心。”

他进一步警告：“我们如今处在美中两者的夹缝之间。这对欧洲工业来说是生死攸关的问题。”

04 对话与对抗之间的平衡

面对日益紧张的贸易局势，马克龙提出了一种 “互惠互利”的解决方案，试图在对话与对抗之间找到平衡点。

他建议双方应摒弃“咄咄逼人的政策”，例如欧洲可以放松对半导体设备的出口限制，而中国也可放松对稀土产品的出口限制。值得一提的是，欧洲议会在2025年7月曾通过决议，敦促中方取消对稀土等关键原材料的出口管制措施。

针对电动汽车领域的摩擦，中欧双方已同意研究为中国制造的电动汽车设定最低价格，以取代2024年对中国电动汽车加征的关税。目前谈判仍在进行中，欧盟提出的最低售价为3.5万欧元（约合29万人民币）。

06 中欧贸易关系的双重现实

在中欧贸易关系面临挑战的同时，积极互动的迹象仍然存在。2025年5月，中方和欧洲议会决定同步全面取消对相互交往的限制，恢复立法机构交往。

这一决定发生在中欧建交50周年的背景下。据海关统计，2025年一季度，中欧双边贸易额达到1.3万亿元人民币，相当于每分钟都有超过1000万元的贸易往来。

在具体贸易领域，互补性依然明显。一季度，我国进口的72%的箱包、51.7%的乘用车、42.2%的化妆品来自欧盟。同时，我国对欧盟出口工业机器人、高端机床分别增长81.9%、11.7%。

这些数据表明，尽管存在摩擦，中欧经济高度互补、利益紧密交融的基本面并未改变。

07 企业的应对之道

面对可能到来的新一轮关税措施，从事中欧贸易的外贸企业需要采取积极策略。首要的是建立多元化市场布局，避免对单一市场的过度依赖。

企业应加强欧盟市场研究，了解不同成员国的政策差异。同时，提高产品附加值，向产业链上游移动，也是应对关税压力的有效途径。

企业还需密切关注政策动态，特别是中欧之间关于电动汽车价格承诺的谈判进展。考虑到欧盟内部对华立场的分歧，企业可以有针对性地调整在不同成员国的市场策略。