转自：贵州日报

贵阳日报融媒体记者 陈佳艺

在“中国制造”向“中国创造”跨越的时代浪潮中，一款“移动空间”产品正惊艳全球——在本土，它丰富着城市通勤、景区接驳、园区服务等多元社会场景；在欧洲，它正成为智慧城市的流动名片；在中东，它构建起新型出行服务网络……这款产品的缔造者，正是扎根贵阳高新区的贵州翰凯斯智能技术有限公司（以下简称“翰凯斯”）。

从8年前在贵阳高新区悄然起步，到如今业务遍及全球，翰凯斯以城市机器人为核心，用技术创新打破地域局限，用全球化视野链接世界资源，不仅书写了“贵阳造”的产业传奇，更交出了“中国智造”的西部答卷。

这家企业缘何能在技术和人才相对薄弱的西部土壤中生根发芽？又是什么支撑它从贵阳走向全球，成为行业创新标杆？

土壤密码：为何是贵阳高新？

12月1日，走进位于贵州科学城的翰凯斯，工人们正在制造车间内对几台RoboBus无人小巴进行布线、铺设地板革。随着近期订单量持续攀升，团队正开足马力，为香港、浙江及海外客户定制专属RoboBus。

2017年，当自动驾驶还停留在“概念级”阶段，翰凯斯创始团队毅然选择在贵阳开启创业征程。“扎根贵阳，是多重因素的必然选择。”翰凯斯创始人喻川坦言，一方面，创始团队大多是贵阳人，对这座城市有着深厚的情感归属感；更重要的是，大家看重这里得天独厚的发展环境。

彼时，贵阳正全力布局大数据产业，在政策支持、产业链构建、基础设施建设等方面，为翰凯斯筑牢了发展根基。其中，贵阳高新区作为贵州高质量发展的“排头兵”和科技创新的“主阵地”，政策体系明晰，创新氛围浓厚，与企业发展需求高度契合。

“高新区的‘创客十条’政策给了我们关键支持，无论是国家级众创空间认定、国家高新技术企业申报，还是省级研发中心建设、重大科技专项承担，都能在省市资金支持基础上获得配套扶持。这些‘真金白银’的助力，有效缓解了企业早期的研发与运营压力，为技术路线探索铺平了道路。”喻川说。

喻川回忆，创业初期，团队面临技术验证、场地保障、人才招聘等方面挑战。贵阳高新区主动作为、快速响应，为企业提供了早期场地和测试环境，协助推进自动驾驶路线规划与试点工作，大幅缩短了产品从研发到落地的周期。“在高新区，我们感受到了全方位的协同支持，这里丰富的创新资源、开放的技术交流环境也助力我们快速成长。”

尽管当时贵州在自动驾驶领域的技术和人才储备相对薄弱，但这种“后发优势”反而让企业避开了激烈竞争和外界干扰，得以沉下心来搭建核心能力。风口初起，窗口期极短，越早进入越能站稳脚跟，而贵阳给了翰凯斯足够长的跑道专注深耕，让企业在这里完成了“从0到1”的原始创新突破，逐步成长为全球城市机器人领域的开创者。

创新密码：“底盘”为基，万物生长

在翰凯斯的生产车间，一块扁平的“智能底盘”格外引人注目。这个看似简洁的装置，集成了驱动、电池、转向、制动等关键系统，如同一个“会动的平台”，可灵活搭载不同功能模块，“变身”为无人巴士、零售车、K歌房、咖啡吧、物流车等多种形态。 从“贵阳制造”迈向“全球通用”

这正是翰凯斯的技术核心，也是其颠覆传统汽车制造模式的关键所在。

“传统模式开发一款新车，需要重新搭建平台、制作大量模具、建设整套产线，耗资数十亿元且周期漫长。”翰凯斯Beastie（轻型电动车）项目负责人杨道乾介绍，企业通过“底盘平台标准化+上装场景化定制+AI原生制造体系”，大幅降低了造车成本、缩短了造车周期。

早期攻克底层技术“硬骨头”，是翰凯斯实现创新突破的首要密码。

在该产业尚未成熟时，翰凯斯果断投入自动驾驶底盘、金属3D打印等底层技术研发，攻克了线控转向、线控制动、三电系统高度集成的核心难题。“通过对复杂系统标准化，我们形成了可批量复制的技术平台，在薄型底盘中兼顾了高效与安全。”杨道乾说。

“底盘”之上，万物生长向新。在制造端，团队秉持“在实践中解决问题”的理念，边研发边验证、边测试边优化，逐步沉淀可复制经验。其中，翰凯斯自主研发的大型金属3D打印技术，可直接打印复杂、轻量化的金属骨架，省去传统焊装工序和大量零部件；AI（人工智能）自适应设计与制造通过算法自动生成结构、补偿打印路径，让生产更高效精准……这些技术的融合应用，使翰凯斯无需重建产线就能实现“小批量、多品种”生产，大幅提升了市场响应速度。

随着AI时代到来，翰凯斯又把AI作为驱动企业未来十年演进的核心引擎，持续加大自动驾驶、AI原生设计和柔性制造等核心技术的研发投入，保持技术代差；在全球多个城市建立研发与合作网络，与高校、科研机构和产业伙伴形成长期联动，共同推动城市机器人产业加速落地。

全方位的创新突破，推动底层技术能力不断升级。当下，翰凯斯的无人驾驶产品已从实验室原型走向景区、园区、城区微循环等真实场景的商业化运营，成为全球道路上一道灵动的风景线。截至目前，翰凯斯已在中国、欧洲和美国累计申请专利超200项，荣获达沃斯世界经济论坛“全球百强技术先锋企业”称号，核心产品RoboBus已实现规模量产及商业化落地，Beastie轻型电动车预计明年开启预售。

全球化密码：生于贵州，链通世界

在日本的乡村道路上，RoboBus无人小巴平稳行驶，为当地居民提供日常通勤服务；RoboShop无人零售车穿梭在国内外各大园区，满足人们的即时消费需求……这些场景，是翰凯斯全球化布局的生动缩影，也是“贵阳制造”迈向“全球通用”的有力证明。

日本人口老龄化严重，公共交通司机短缺问题突出，对智能出行方案需求迫切，同时对产品安全性、可靠性要求极高。基于该背景，翰凯斯与日本IT集团TIS株式会社等本地合作伙伴携手，将城市机器人无人巴士和无人零售车投入真实场景运营，不仅提供车辆产品，还深度参与方案设计、运维服务与商业模式探索，实现了“出海+本地化落地运营”的互补融合。

“这个项目的落地，证明了‘贵阳造’无人车能够满足全球最严苛市场的要求。”翰凯斯影响力中心负责人孙婷说，日本市场的成功突破，为企业后续进军欧洲等更多市场奠定了坚实基础。

从贵阳高新区启航，当年10余人的创业团队，如今已汇聚200多名专业人才。翰凯斯的产品和技术目前已覆盖欧洲、北美、东亚、东南亚、中东等地的30多个国家和地区，形成多元化全球客户结构。目前，企业分别于贵州贵阳、浙江湖州及日本茅崎设立智能制造工厂，具备年产千台RoboBus的能力，并构建起“技术研发－批量制造－市场应用”的完整闭环生态系统。

在国际化进程中，企业采取“深耕重点市场+本地化运营”策略：自2018年起深耕日本市场，从技术交流、人才培训入手，逐步建立子公司、合资公司和工厂，实现本地化生产与服务；在欧美、中东等地，通过与当地合作伙伴联合推进项目，快速适应当地法规和市场需求。

针对不同国家的法规差异、商业文化差异及供应链成本控制等挑战，企业凭借“本地化团队+合作伙伴”模式破解难题，通过模块化设计和分布式制造，让产品灵活适配不同市场要求。

当前，翰凯斯的海外布局重点明确：在日本等老龄化加剧的地区打造无人出行标杆市场，推进RoboBus规模化应用；以欧洲为中大型城市机器人平台落地核心区域，打造可复制的商业化闭环项目；以中东与东南亚为智慧城市与文旅场景拓展阵地，输出车队解决方案。

“从市场反馈来看，产品的技术安全性和商业价值得到广泛认可。”翰凯斯海外负责人李雅玲说。

立足贵阳高新区，以“贵阳研发与制造+长三角制造与配套+海外本地化工厂与运营”的分工协作模式，链接全球产业链供应链……翰凯斯的全球化之路，让世界看到诞生于贵州的无人车方案，让“贵阳造”成为“中国智造”走向世界的闪亮名片。

“未来五年，我们将通过‘百城计划’，在全球100座城市、1000个生活场景落地部署自动驾驶移动空间，预计服务超过10亿人次出行，用城市机器人重构未来城市的出行与服务网络。”孙婷表示。

■记者手记

找准新赛道 闯出新天地

从贵阳高新区的初创企业，到全球城市机器人领域的领军者，翰凯斯崛起的密码，在于以全球视野定义未来赛道，以架构性创新颠覆传统规则，以开放生态聚合全球力量，并深深扎根于贵阳这片数字经济发展的沃土之中。

它的故事，也是贵阳高新区“十四五”创新发展的一个缩影。“十四五”以来，贵阳高新区坚持以高质量发展统揽全局，持续做好“高”和“新”两篇文章，锚定发展高科技、实现产业化，紧紧围绕产业、科技、人才主攻方向，迈出了高质量发展的坚实步伐，综合实力排名在国家级高新区中由2020年的42位上升至2024年的36位。

做强创新引擎再出发，一台台有着“贵阳造”印记的无人小巴，将载着硬核技术与创新底气，穿梭于全球的城市和乡村，链接起全球的产业脉络，用智能的内核诠释“中国智造”的实力，在无人驾驶的赛道上加速领跑，驶向广阔未来。

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