(来源:市场星报)
星报讯 记者获悉,12月3日,在安徽省马鞍山市当涂县施工现场,国产WZ500型长轨铺轨机将最后一对500米无缝钢轨精准铺设到位,巢湖至马鞍山城际铁路(以下简称“巢马城际铁路”)马鞍山长江公铁大桥主汊航道桥实现轨通,也标志着巢马城际铁路全线铺轨工程取得重大进展。
巢马城际铁路北起巢湖东站,南至马鞍山东站,正线全长约61公里,设计时速350公里。全线共设巢湖东、含山、郑蒲港、马鞍山南、马鞍山东5座车站,其中含山、郑蒲港、马鞍山南为新建车站。全线铺轨里程达145.08公里,包含正线铺轨138.97公里、站线铺轨6.11公里。
此次铺轨采用的国产WZ500型长轨铺轨机,由我国自主研发。该铺轨机组电气控制系统采用可编程逻辑控制器进行集中控制,可实现各动作的精确协调,控制误差小于5毫米;抓取装置采用先进液压夹轨器,夹轨力高达200kN,可牢固地夹紧轨排,有效防止吊运过程中轨排滑落。该机组单日最快铺轨进度可达6公里,预计全线铺轨任务将于明年1月完成。