在汽车产业“内卷”日益加剧的今天，供应链的竞争已从单纯的成本与效率，转向了韧性、敏捷与协同的综合较量。

在吉利控股集团与广域铭岛共同主办的2025汽车产业链峰会的圆桌论坛上，来自IBM、德勤、中国联通、SAP的资深专家齐聚一堂，与吉利控股副首席数字官章正柱、广域铭岛大市场负责人刘心棋共同探寻数字化如何为汽车供应链“破卷”这一紧迫议题。

这场对话清晰地揭示：数字化已非选择题，而是生存题；其核心在于推动全链条从“零和博弈”转向“价值共创”。

趋势定调：重构供应链的三大核心特质

德勤中国董事会成员及战略增长业务主管合伙人周令坤从宏观趋势切入，指出汽车产业正从“电动化”迈向“智能化”的深水区。传统线性、固化的供应链模式已然失灵。未来的供应链必须具备敏捷响应、成本最优与极致韧性三大特质。这要求供应链能够快速应对市场波动，在复杂环境中实现动态成本平衡，并具备抵御突发事件的能力，这是“破卷”的战略基础。

路径抉择：垂直整合与开放生态的辩证观

在实践路径上，IBM咨询合伙人及供应链咨询总经理陈智辉对比了特斯拉的垂直整合与传统巨头的开放生态。垂直整合利于极致效率与创新管控，但资金与技术门槛高；开放生态更灵活、风险分散，但对协同能力要求极高。无论是比亚迪的产业链深度布局，还是丰田的精益生产与供应商关系管理，其核心启示在于：没有唯一的最优解，企业需根据自身禀赋，在“控制力”与“协同力”之间找到最佳平衡点。

技术基石：构建可信数据空间，打破协同枷锁

实现深度协同，数据共享是前提，但信任与安全是最大障碍。前SAP大中华区首席数字官及副总裁彭俊松引入欧盟Catena-X数据空间的标杆实践，强调开放、可信、标准化的数据交换框架是破局关键。构建中国汽车行业的可信数据空间，需在保障企业数据主权与安全的前提下，实现碳足迹追踪、质量追溯等跨企业价值循环，这是数字化“破卷”必须夯实的信任基础。

价值落地：数字孪生与平台驱动协同创新

中国联通集团首席科学家范济安则将视角聚焦于价值创造环节。他深刻指出，“链主”与供应商的协同应超越“压价”，走向“共同创造价值”。数字孪生技术能让供应商早期介入设计，从源头优化；统一的工业互联网平台则能实现生产数据实时透明，共同优化排产、降低库存。当然，供应商面对多主机厂深度集成系统的挑战也需通过标准共建来化解。

实践蓝图：吉利的启示与中小企业的渐进策略

最后，吉利控股集团副首席数据官章正柱分享了内部实践的真知灼见。他认为，吉利最重要的能力是“业务与数字化深度融合”的组织能力，而构建统一的数字底座对“破卷”贡献最大。对于资源有限的中小企业，他建议采取“小步快跑”的渐进策略：从痛点最明确、ROI最高的环节入手，逐步迭代，切忌贪大求全。

综合五位嘉宾的洞见，数字化“破卷”绝非单一技术或工具的叠加，而是一场深刻的系统性变革。它需要战略层面的定力，明确自身路径；需要技术层面的魄力，构建可信数据基础；更需要生态层面的合力，推动全链条从博弈走向共生。

这场长征已然开启，唯有拥抱变革、协同共进，方能在“内卷”的红海中，开辟出高质量发展的新蓝海。

编辑：许沥心