12月3日，中国动力跌1.54%，成交额4.58亿元，换手率1.02%，总市值445.98亿元。

异动分析

中船系+国产航母+央企国企改革+锂电池概念+新能源汽车

1、公司为中国船舶旗下上市企业，主要从事燃气动力、蒸汽动力、柴油机动力、综合电力、化学动力、热气机动力、核动力（设备）等七类动力业务及机电配套业务，高端动力装备研发、制造、系统集成、销售及服务。

2、武汉船用机械有限责任公司为首艘国产航母配套了调距桨等系列装备螺旋桨轴等系列装备；河南柴油机重工有限责任公司为首艘国产航母提供应急发电机组设备；重庆齿轮箱有限责任公司为首艘国产航母配套新型动力系统。

3、公司最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会

4、48V锂电池是我公司子公司风帆有限的产品之一，主要应用于新能源微混动力车型，作为辅助动力电池。目前生产线已基本建成，因为疫情的原因，调试工作受到一些影响，预计21年上半年开始实现批量生产。

5、2025年5月21日公告： 近年来公司已经开始谋划新的业务方向， 包括布局柴油机的后服务市场、 拓展 AIDC 柴油机发电和应急电源业务、 加大新能源汽车低压电池及驻车空调用 24V 电池推广力度等。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-6796.05万，占比0.2%，行业排名28/30，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-1.38亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额1.38亿，占总成交额的11.36%。

技术面：筹码平均交易成本为22.09元

该股筹码平均交易成本为22.09元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近支撑位19.76，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，中国船舶重工集团动力股份有限公司位于北京市海淀区昆明湖南路72号，成立日期2000年6月13日，上市日期2004年7月14日，公司主营业务涉及军民用汽车启动铅酸蓄电池业务;燃气动力、蒸汽动力、化学动力、全电动力、民用核动力、柴油机动力、热气机动力等七大动力业务。主营业务收入构成为：柴油动力49.92%，化学动力14.33%，海工平台及船用机械12.53%，贵金属7.59%，传动设备5.55%，其他4.56%，核动力(设备)2.03%，燃气蒸汽动力1.76%，综合电力0.92%，热气动力0.65%，租赁0.15%。

中国动力所属申万行业为：电力设备-其他电源设备Ⅱ-其他电源设备Ⅲ。所属概念板块包括：航母产业、长安汽车概念、航天军工、机械、MSCI中国等。

截至9月30日，中国动力股东户数7.51万，较上期增加26.51%；人均流通股30019股，较上期减少20.93%。2025年1月-9月，中国动力实现营业收入409.71亿元，同比增长11.88%；归母净利润12.08亿元，同比增长62.50%。

分红方面，中国动力A股上市后累计派现22.99亿元。近三年，累计派现10.09亿元。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。