9月11日,金龙汽车跌1.90%,成交额1.36亿元,换手率1.75%,总市值77.58亿元。
异动分析
国企改革+智能物流+福建自贸区+新能源汽车+燃料电池
1、公司属于国有企业。公司的最终控制人为福建省人民政府国有资产监督管理委员会。
2、根据2023年8月31日子公司厦门金龙联合汽车工业有限公司官网发布:金龙推出自动驾驶物流车、清扫车、售卖车、安防车等,其中自动驾驶物流车主要针对“最后一公里”的配送刚需,以人性化、智能化的自动物流配送,全面满足各大场景和居民的配送需求;自动驾驶清扫车采用的是经过长期验证的高可靠性线控车辆底盘,附带喷雾消杀功能,可定时错峰出发,自动返回,是保障园区清洁消毒的神器。目前金龙智慧车辆已在北京、江苏、山东、天津、安徽等多个城市实现常态化运营,安全运营0事故。
3、公司办公地址处于福建省厦门市湖里区湖里大道69号
4、新能源整车国内主要客车厂商之一,产品涵盖4.5米至18米各型客车;16年实现新能源客车销售16045辆(客车类第三),全年累计有23款车型进入“节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐目录”;百度无人车生态合作伙伴。
5、公司优化燃料电池车动力系统及整车集成的关键技术,从零开始已先后完成 8~12 米大中型燃料电池客车系列化产品布局。金旅客车8.5米川流系列氢燃料电池客车先后获得嘉善公交和广东佛山300多台氢燃料公交大单。
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资金分析
今日主力净流入330.76万,占比0.02%,行业排名2/13,该股当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显;所属行业主力净流入-1.65亿,连续3日被主力资金减仓。
| 区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
|---|---|---|---|---|---|
| 主力净流入 | 330.76万 | -339.08万 | -1664.84万 | 99.74万 | -3593.59万 |
主力持仓
主力没有控盘,筹码分布非常分散,主力成交额4559.17万,占总成交额的5.87%。
技术面:筹码平均交易成本为11.91元
该股筹码平均交易成本为11.91元,近期该股有吸筹现象,但吸筹力度不强;目前股价靠近支撑位10.72,注意支撑位处反弹,若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。
公司简介
资料显示,厦门金龙汽车集团股份有限公司位于福建省厦门市湖里区湖里大道69号,成立日期1996年10月18日,上市日期1993年11月8日,公司主营业务涉及大、中、轻型客车的生产和销售。主营业务收入构成为:汽车及车身件92.39%,其他(补充)7.61%。
金龙汽车所属申万行业为:汽车-商用车-商用载客车。所属概念板块包括:整车、无人物流车、重卡、世界杯、百度概念等。
截至6月30日,金龙汽车股东户数4.00万,较上期增加16.76%;人均流通股17934股,较上期减少14.35%。2026年1月-6月,金龙汽车实现营业收入110.85亿元,同比增长7.34%;归母净利润2.76亿元,同比增长137.58%。
分红方面,金龙汽车A股上市后累计派现10.06亿元。近三年,累计派现2.47亿元。
机构持仓方面,截止2026年6月30日,金龙汽车十大流通股东中,香港中央结算有限公司位居第三大流通股东,持股1783.61万股,相比上期减少446.20万股。华夏蓝筹混合(LOF)A(160311)位居第四大流通股东,持股914.78万股,相比上期增加110.31万股。农银新兴消费股票(010815)位居第八大流通股东,持股465.27万股,为新进股东。华夏兴和混合A(519918)位居第十大流通股东,持股421.62万股,为新进股东。
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