国内首艘

新造双燃料88000立方米VLGC入列

9月8日，大连中远海运能源供应链有限公司新造88000立方米超大型液化气运输船（VLGC）“长平源”轮在启东中远海运海工完成命名，正式入列注册于大连长兴岛的LPG及化学品船队。

“长平源”轮名字中的“长”字取自长兴岛，是国内首艘悬挂五星红旗、自主设计建造的双燃料VLGC，也是大连海能船队入列的首艘新造VLGC。船舶正式加入大连海能船队序列，标志着我国高端气体运输装备自主化实现重大突破。

VLGC船的行业地位等同于油轮中的30万吨VLCC，属于当前全球航运市场规模大、综合性能优异的主流船型。

“长平源”轮总长约230米、型宽32.25米、型深23.85米，悬挂五星红旗，入级中国船级社（CCS）与劳氏船级社（LR）。船舶由中远海运重工设计研究院联合708研究所研发，采用全新直立首线型，配置4个A型独立液货舱、国内首制300立方米甲板罐、节能导流管及舵球，可承载液氨在内共9种液化气体货种，适配性强，市场前景广阔。目前除“长平源”轮外，大连海能还有另外三艘同船型“姊妹”船在建，预计今年年底和2027年将陆续交付。

“长平源”轮搭载LPG双燃料主机与轴带发电机，可在硫排放限制区内无限制航行，相比传统燃油模式，使用LPG燃料能够减少约20%二氧化碳排放，削减约90%硫氧化物与颗粒物排放，低碳环保优势突出。

“长平源”轮入列，将进一步扩充高端运力矩阵，显著提升我国在国际LPG、化工气体海运市场的竞争实力，也将为大连东北亚国际航运中心建设注入强劲动力。

2024年6月，大连市政府、长兴岛经济技术开发区管委会与中远海运大连投资签署中远海运 LPG 及化学品船队、西中岛氢基能源储运一体化项目合作协议，全力打造“国内第一、国际领先”的气体化工品船队，同步布局码头、仓储一体化基础设施，助力辽宁打造“北醇（氨）南运、中醇（氨）外运”核心枢纽港，打通蒙东及东北地区氢基新能源海陆大通道。

零的突破

北方港口首次实施

新造甲醇双燃料船加注作业

9月9日，位于旅顺经济技术开发区的大连中远海运川崎船舶工程有限公司1号码头呈现一派繁忙的场景，全球最大级别24000TEU甲醇双燃料集装箱船首制船“DE148”轮顺利启动甲醇燃料加注。

这是北方港口首次实施

新造甲醇双燃料船车对船加注作业

标志着大连已具备

常态化、多元化的船燃加注服务能力

为建设东北亚绿色船燃加注中心

奠定了坚实基础

加注作业由大连中远海运川崎和中国船舶燃料大连有限公司联合实施，作业严格遵循船舶甲醇加注安全规范，持证操作人员、安全监护人员、设备运维人员协同作业，打造了合规化、标准化、示范化的加注标杆模板，也为车对船绿色船燃加注实操积累了宝贵经验，对完善环渤海绿色船燃保供体系、提升大连港绿色航运服务能力具有重要示范意义。

实施船燃加注的“DE148”轮总长399.99米，型宽61.3米，型深33.2米，甲板面积相当于3.5个标准足球场，是目前全球载箱量最大、技术最先进的绿色清洁能源集装箱船。

“DE148”轮配备了世界最大的甲醇双燃料主机、副机与锅炉，可灵活切换甲醇与传统燃油模式。使用绿色甲醇时，单船每年可减少二氧化碳排放约15万吨，近乎消除硫氧化物排放，氮氧化物排放大幅降低，完美契合全球航运脱碳减排刚需。

未来，旅顺经开区将全力做好要素保障，助力企业提升超大型绿色船舶的靠泊与舾装承载能力，为更多“大国重器”从旅顺驶向世界提供坚实支撑。