工信部于近期发布第411批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，鞍山森远路桥股份有限公司申报的森远牌AD5120ZYSHFCBEV型纯电动压缩式垃圾车位列其中，标志着该款新能源环卫车型正式进入上市前的公示阶段。

多场景适配的车身参数设计

该款纯电动压缩式垃圾车提供丰富的尺寸选择以适配不同作业场景，整车长度覆盖6720mm-7760mm共8种规格，宽度包含2250mm、2320mm、2350mm三个版本，高度则从2550mm到2950mm分为5档，可灵活满足老旧小区狭窄道路、城市主干道、城郊转运等不同场景的通行需求。车辆总质量为11995kg，对应整备质量8100kg、8500kg、8850kg三个规格，额定载质量分别可达3700kg、3300kg、2950kg，兼顾装载能力与道路合规性。

车辆接近角/离去角分别提供24/11°、18/12°、18/13°三种组合，前悬/后悬参数随车身长度对应调整，最小离地间隙满足城乡复杂路面的通过性要求。侧防护装置采用Q235B材质通过螺栓连接，后防护由专用作业装置替代，离地高度为390mm，符合商用车安全规范。

核心三电系统配置成熟可靠

动力方面，该车搭载宁德时代生产的磷酸铁锂动力电池，驱动电机型号为TZ370XS-SJ003，额定功率110kW，峰值功率210kW，最高车速可达85km/h，完全满足环卫作业及中短途转运的动力需求。底盘采用安徽江淮汽车集团股份有限公司生产的HFC1123EV1Z二类电动底盘，ABS系统由浙江万安科技股份有限公司提供，型号为VIEABS-Ⅱ，保障车辆制动安全。

车辆标配3M中国有限公司或浙江龙游道明光学有限公司生产的反光标识，可选装直接供电ETC车载装置，后部作业照明灯仅在作业状态下可开启，行驶状态自动锁止，符合道路行驶安全要求。该车核心专用装置为垃圾压缩箱体和液压系统，主要用于城乡垃圾收集与清运作业。

森远股份布局新能源环卫车的SWOT分析

优势层面，作为国内道路养护设备领域的老牌企业，森远股份在专用车研发制造领域积累了深厚的技术经验，本款车型采用宁德时代电池、江淮成熟电动底盘的供应链组合，产品可靠性有保障，可快速切入市场。此外，公司扎根东北工业基地，在北方区域市政采购渠道具有一定的本土优势。

劣势层面，目前国内新能源环卫车赛道竞争已趋于白热化，头部企业如宇通、中联重科等已形成规模效应，森远股份在新能源专用车领域的布局相对较晚，品牌认知度和市场份额仍有较大提升空间，同时产品矩阵有待进一步丰富。

机遇层面，随着“双碳”目标持续推进，各地政府采购新能源环卫车的比例不断提升，部分地区已明确要求新增环卫车新能源占比不低于80%，政策红利为行业带来持续增量空间。特别是中小城市和县域环卫市场的新能源替代需求逐步释放，为后进入企业提供了差异化竞争的机会。

威胁层面，新能源环卫车价格战初显，头部企业凭借规模优势不断下探价格，同时磷酸铁锂等原材料价格波动可能影响企业利润空间。此外，地方保护主义在市政采购中仍然存在，跨区域市场拓展需要投入更多资源。

结语

本次森远牌纯电动压缩式垃圾车进入工信部公示，是森远股份布局新能源专用车领域的重要进展。该款车型参数配置针对性强，供应链选择成熟，若能顺利通过公示上市，将为环卫车市场提供新的选择。对于森远股份而言，如何依托现有技术和渠道优势，在快速增长的新能源环卫车市场抢占份额，将成为其后续业务发展的关键看点。

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