9月8日，杭叉集团涨0.04%，成交额5303.67万元，换手率0.16%，总市值331.51亿元。

异动分析

智能物流+机器人概念+新能源汽车+5G

1、2026年4月30日公告：2025年作为公司智能化战略起点，公司在上海CeMAT ASIA亚洲国际物流展上率先发布X1系列物流机器人产品，该产品依托海量工业物流现场真实数据训练，以“轮式高效移动+柔性关节灵巧操作”双核技术为核心：轮式高效移动基于高适配性轮式底盘设计，实现2m/s移动速度，适配仓储窄道等复杂地形，结合3D视觉、激光雷达多模态感知达成毫米级导航精度；柔性关节手臂灵巧操作依托22个独立关节的仿生上肢架构，实现±0.1mm手臂末端重复定位精度与±5mm综合作业精度，具备料箱、原箱等搬运对象的零样本泛化能力，可完成转运、装卸、拆码垛等柔性操作。产品可自适应仓储、制造等复杂作业场景，有效填补了传统自动化设备在柔性场景下的能力空白，彰显公司在物流机器人领域的技术前瞻性与行业引领地位。

2、根据2025年7月8日公告：杭叉集团股份有限公司（以下简称“公司”）子公司浙江杭叉智能科技有限公司（以下简称“杭叉智能”）拟以增资扩股方式收购关联方杭州昆霞投资管理合伙企业(有限合伙)（以下简称“昆霞投资”）、杭州巨星科技股份有限公司（以下简称“巨星科技”）及其他转让方持有的浙江国自机器人技术股份有限公司（以下简称“国自机器人”或“标的公司”）99.23%股份。本次交易完成后，公司持有杭叉智能的股权比例将由81%变更为44.28%，仍为杭叉智能控股股东。

3、根据2023年年报，河南嘉晨智能控制股份有限公司，系公司参股公司。河南嘉晨是一家对新能源车辆控制系统及相关产品进行研发，设计，生产，制造的专业企业，公司多次承担省，部和国家电动车科技攻关项目，国家产业化项目，是国家高新技术发展计划(“863”计划)项目实施的参与人。

4、杭叉集团携手中国电信、浙江大学联合成立“5G智能控制创新实验室”，将在叉车的智能制造、智能车辆（AGV）控制、智能物流整体解决方案等多个方面进行5G应用场景的研发

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资金分析

今日主力净流入-119.50万，占比0.02%，行业排名23/35，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-7547.27万，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1786.36万，占总成交额的3.92%。

技术面：筹码平均交易成本为25.18元

该股筹码平均交易成本为25.18元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价在压力位25.41和支撑位25.19之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，杭叉集团股份有限公司位于浙江省杭州市临安区相府路666号，成立日期，上市日期2016年12月27日，公司主营业务涉及叉车、仓储车、牵引车、高空作业车辆、强夯机、无人驾驶工业车辆(AGV)等工业车辆产品及关键零部件的研发、生产及销售。主营业务收入构成为：叉车及配件98.35%，其他(补充)1.65%。

杭叉集团所属申万行业为：机械设备-工程机械-工程机械整机。所属概念板块包括：工程机械、价值成长、出海50、宁德时代概念、大盘价值等。

截至6月30日，杭叉集团股东户数1.93万，较上期减少1.81%；人均流通股67778股，较上期增加1.84%。2026年1月-6月，杭叉集团实现营业收入101.00亿元，同比增长8.58%；归母净利润12.15亿元，同比增长8.32%。

分红方面，杭叉集团A股上市后累计派现37.50亿元。近三年，累计派现19.09亿元。

机构持仓方面，截止2026年6月30日，杭叉集团十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流通股东，持股2839.75万股，相比上期减少408.68万股。

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