11月21日，航宇科技跌3.76%，成交额2.67亿元，换手率2.81%，总市值93.81亿元。

异动分析

航空发动机+海工装备+核电+专精特新+大飞机

1、2022年5月13日互动易：公司目前的境外航空客户群覆盖了主流国际航空发动机生产商，公司与 GE 航空、普惠（P&W）、赛峰（SAFRAN）、罗罗（RR）、霍尼韦尔（Honeywell）、MTU 等国际主要航空发动机生产商均签订了长期协议，长期协议涉及多个主流航空发动机型号。公司多年来聚焦于航空发动机等高端装备用高品质环形锻件领域，已成为世界主流航空发动机制造商在亚太地区的主要环形锻件供应商之一。

2、公司是一家主要从事航空难变形金属材料环形锻件研发、生产和销售的高新技术企业。2025年3月26日互动易回复，公司的产品主要用于深潜器的船体框架。

3、公司主要从事航空难变形金属材料环形锻件研发、生产和销售，主要产品为航空发动机环形锻件。此外，公司产品亦应用于航天火箭发动机、导弹、舰载燃机、工业燃气轮机、核电装备等高端装备领域。其中核电用环件产品主要为各类阀体、筒体和法兰，以耐腐蚀的高温合金锻件为主。

4、专精特新“小巨人”企业是全国中小企业评定工作中最高等级、最具权威的荣誉称号，是指专注于细分市场、创新能力强、市场占有率高、掌握关键核心技术、质量效益优的排头兵企业，对于提升中小企业自身的竞争力，以及提升产业链、供应链稳定性和竞争力具有重大意义。公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。

5、根据2022年年报：公司是国产商用大飞机自主发动机的环锻件核心研制单位。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-1265.84万，占比0.05%，行业排名29/48，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-9.12亿，连续2日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1.04亿，占总成交额的9.86%。

技术面：筹码平均交易成本为47.60元

该股筹码平均交易成本为47.60元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近支撑位46.50，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，贵州航宇科技发展股份有限公司位于贵州省贵阳市贵阳国家高新技术产业开发区金阳科技产业园上坝山路5号，成立日期2006年9月4日，上市日期2021年7月5日，公司主营业务涉及主要从事航空难变形金属材料环形锻件研发、生产和销售。主营业务收入构成为：航空锻件75.41%，航天锻件7.86%，其他锻件7.23%，燃气轮机锻件6.49%，其他高端装备锻件3.00%。

航宇科技所属申万行业为：国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ。所属概念板块包括：风能、海上风电、核电、小盘、送转填权等。

截至9月30日，航宇科技股东户数9828.00，较上期增加3.65%；人均流通股19396股，较上期减少3.52%。2025年1月-9月，航宇科技实现营业收入15.17亿元，同比增长7.40%；归母净利润1.46亿元，同比减少1.07%。

分红方面，航宇科技A股上市后累计派现1.32亿元。近三年，累计派现1.04亿元。

机构持仓方面，截止2025年9月30日，航宇科技十大流通股东中，易方达国防军工混合A（001475）位居第二大流通股东，持股633.34万股，相比上期增加240.48万股。前海开源公用事业股票（005669）位居第九大流通股东，持股237.45万股，相比上期减少40.30万股。易方达品质动能三年持有混合A（014562）退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。