图为渔民正从返港的新钢船上将渔获搬上岸。 本报记者 于雅坤 摄

　　本报记者 于雅坤

　　随着休渔季结束，大连市500余艘新建“木改钢”渔船拔锚起航，开启秋季渔业生产。目前，已有部分渔船归港，带回开海后的“第一口鲜”。

　　9月3日上午11时许，大连老虎滩渔港南坝码头，沉稳有力的马达声由远及近，辽大中渔11333船主谷诚驾驶新船破浪而归。

　　“来，接着！”船刚靠稳，身着防水裤的船员就将一筐筐渔获递上岸。筐里，一只只鹅蛋大小的海螺个个鲜活；海龙虾挥舞着螯足不停翻腾；黄鱼甩尾弹跳，飞溅起水花。很快，百余斤海螺、50斤活鱼、4筐海龙虾整齐码好。

　　岸上，长期合作的收购商已等待多时，附近市民也上前抢鲜：“先给我称几条鱼，正好拿回家做午饭。”

　　40岁的谷诚是大连瓦房店市人，20多年前就开始跟着父亲出海。多年与大海相伴，谷诚深知老旧木船的短板。今年，他借着省市渔船“木改钢”惠民政策落地的契机，果断拆解老旧木船，投入130余万元，新建了钢船。

　　“新船新气象！”谷诚自豪地介绍自己的新钢船，“这船今年5月开建，7月中旬下水，8月16日办结全部手续。新钢船重28吨，差不多大小的木船吨位只有不到6吨，面对近海风浪，钢船稳定性好、安全性高，用着就是放心。”

　　谷诚舍得在安全上下成本。他特意多投入十余万元，选用品质更优的钢板，增设多处加强梁。“要改就改到位，出海更踏实。”他说。

　　新船也换了作业模式。此前，谷诚长期从事拖网作业，需要连日出海，作业辛苦，家人时刻牵挂。如今转为笼壶作业，采用“头天下笼、次日起笼”的循环模式，作业范围集中在近岸20海里海域内，遇大风、骤雨等突发天气，能快速回港避险。

　　“伏季休渔加上持续增殖放流，近海渔业资源越来越好，现在渔船硬件也升级了，我们渔民出海捕鱼底气越来越足。”谷诚说。

　　12时许，渔获交易妥当，谷诚将船停回泊位。第二天，他会继续出海，并将投入越来越多的吊笼。

　　从木船到钢船，不只是船体材质的改变，更是传统海洋渔业安全升级与长期发展的一次务实转型。随着一艘艘新船陆续返港，一船船渔获接连上岸，行稳致远的渔业新图景正在徐徐铺展。

责编：盛 楠

审核：叶 健