9月1日,广西壮族自治区交通运输厅正式批复平陆运河马道、企石、青年“三大枢纽”船闸运行方案。该方案的批复,筑牢了平陆运河“三大枢纽”船闸依法合规运营、安全有序运行的制度根基,标志着平陆运河即将进入全线通航新阶段。
平陆运河马道、企石、青年“三大枢纽”是运河航运控制性核心工程,承担水位衔接、船舶过闸通行等核心功能,是保障全线航运畅通的“咽喉枢纽”。
平陆运河马道枢纽
平陆运河全长134.2公里,北起南宁横州市平塘江口,向南沿钦江进入北部湾,是新中国成立以来建设的首条连通江海的大型运河。该运河是西部陆海新通道的重要组成部分,是珠江—西江流域连接北部湾港的亿吨级水运交通大动脉。
运河65米天然水位落差由马道、企石、青年三座梯级枢纽逐级消纳,其中马道枢纽作为“第一梯级”,混凝土总浇筑量达336万立方米,相当于57座上海中心大厦,是世界最大内河省水船闸,承担着近30米水位落差的输水通航任务。
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