工信部公示:江铃汽车E福顺申报电耗百公里15.2度
创始人
2026-09-01 12:38:05
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近日,工信部公开最新一批中国汽车新能源消耗量相关申报数据,江铃汽车股份有限公司旗下的江铃E福顺纯电动乘用车的能耗信息正式进入公众视野。本次公示的信息涵盖该车型的核心动力参数、续航表现以及百公里电能消耗等关键指标,为消费者选购新能源车型提供了权威的官方参考依据。

字段详情
备案号GD20260901110610005
生产企业江铃汽车股份有限公司
通用名称(品牌)江铃 E福顺
车辆种类乘用车(M1类)
排量(如有,纯电车型为空)暂无公开官方数据
驱动电机峰值功率110kW
变速器类型(如有,纯电车型为空)暂无公开官方数据
续驶里程360km
电能消耗量15.2kW.h/100km
油电综合折算燃料消耗量暂无公开官方数据
启用日期2026-09-01

江铃E福顺新能源车型多维度SWOT分析

从优势维度来看,这款车型百公里15.2kW·h的电能消耗处于同级别纯电动MPV类乘用车的较好水平,能耗控制表现突出,能够在日常使用中降低用户的用电成本。360km的续驶里程可以覆盖城市通勤以及中短途城际出行的常规需求,110kW的驱动电机峰值功率也能满足日常行驶的动力输出要求。

从劣势维度来看,该车型360km的续驶里程在当前主流纯电动乘用车市场中属于中等偏下水平,对比不少同定位车型400km以上的续航表现,在长途出行场景下的适配性存在一定不足。目前公开信息中未披露变速器相关细节,动力系统的传动效率细节暂不明确。

从机会维度来看,当前城市物流接驳、多人城市出行的细分市场对低成本纯电动乘用车型的需求正在逐步提升,该车型的低能耗属性可以精准匹配这类用户的使用场景需求,有望在细分市场获得相应的用户群体认可。后续随着配套充电基础设施的持续完善,该车型的使用场景覆盖范围还可以进一步拓展。

从威胁维度来看,当前同级别纯电动乘用车市场的产品布局较为密集,不少竞品车型在续航里程、智能配置等方面都有更丰富的配置方案,江铃E福顺需要在定价和后续服务体系搭建上形成差异化优势,才能在竞争中占据相应的市场份额。

江铃E福顺申报能耗信息的行业参考点评

本次公示的江铃E福顺相关能耗数据,是江铃汽车在纯电动乘用车型领域的一次针对性产品布局,其能耗表现符合该类车型的实用化定位,没有出现参数虚高的情况。该车型的产品定位偏向实用型出行需求,对于有固定充电条件、日常以中短途出行为主的用户来说,是一个能耗成本可控的选择。后续该车型的市场表现,还需要结合其最终上市定价、实际道路续航表现以及配套售后保障体系来综合判断。

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