（来源：中国交通新闻网）

转自：中国交通新闻网

8 月 26 日，第十八届国际交通技术与设备展览会在北京国家会议中心开幕。作为国内唯一由交通运输部主办的国际性交通专业展会，本届展会以 “AI 新时代，交通新未来” 为主题，紧扣 “一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型” 发展方向，集中展现交通领域新质生产力落地成效。

逸动科技（ePropulsion）携自主研发的船用电力推进系统集成解决方案、智能网联云平台及多项标杆项目亮相海事创新展区 A2-02 展位，即将服务法国巴黎塞纳河的 40 米级纯电动餐饮船 “卡诺” 号等比模型成为现场亮点。从四川客渡船到新加坡港口工作船，从深圳水库公务船到香港休闲双体帆船，从桂林漓江观光排筏到塞纳河餐饮船，一幅覆盖全球的船舶电力推进系统集成实践图景徐徐展开，彰显中国新能源船舶技术正从 “替代者” 迈向 “引领者”。

全栈自研：筑牢自主可控技术根基

核心技术是产业发展的基石。长期以来，船舶电动化领域高端推进技术被欧美等海外企业把持，逸动科技坚持全栈自研技术路线，走出了一条自主可控的船舶动力发展之路。

自 2012 年从香港科技大学实验室起步，逸动科技深耕船舶电动化核心技术十余年，构建起从核心部件到系统集成、从硬件到软件的全栈自研技术体系。

在休闲船艇领域，企业全栈自研的 X-ECU 绿色智能船艇核心域控制器，填补了国内电动推进器智能化高性能中央控制器的技术空白，在 10 至 40 千瓦功率段实现国产替代。以此为基础打造的全球首个全栈自研电子电气架构 eSSA 智能系统架构，可实现整船动力、能源、交互与云端设备的全域智能控制，支持船联网和智能辅助驾驶，重新定义了电动船艇技术标准。

在商用船舶领域，其自主研发的电池系统、能量管理系统（EMS）、远程推进遥控系统（RCS）等核心设备均通过中国船级社（CCS）认证，并建成华南首家绿色智能船舶领域综合性实验平台 GIST 陆上联调实验室，为商用船舶电动化提供全流程技术验证支撑。

十余年技术深耕结出产业硕果：目前逸动科技手握 550 余项专利授权，电动船外机出货量位居全球第一，产品销往全球 60 余个国家和地区，核心能力从单点技术突破迈向体系化产业引领，有力推动我国船舶电动化、智能化技术高质量发展。

绿色动力：践行双碳战略发展要求

当前，我国正在加快构建现代化高质量国家综合立体交通网，绿色化转型是交通强国建设的核心底色。按照交通运输部部署，我国正以交通运输领域碳达峰为牵引，加快构建绿色低碳交通运输体系，船舶电动化作为水运绿色转型的关键支撑，迎来广阔发展空间。

深耕船舶电力推进领域多年，逸动科技以 “引领船舶电动化与智能化的革新” 为使命，打造覆盖休闲船艇与商用海事两大领域的全场景电动化解决方案，以技术实践响应国家 “双碳” 战略。

在内河商用场景，企业针对桂林漓江排筏运营特点定制纯电动力系统，推动当地千余艘燃油排筏完成电动化改造，从源头消除油污与废气污染，载客区域噪音降至 70 分贝以下，成为景区绿色交通转型的典范。万绿湖新能源游船、四川多地电动客渡船等项目相继落地，为我国内河航运绿色低碳转型提供了可复制、可推广的实践路径。

在休闲船艇领域，逸动科技联合珐伊船艇打造的 NYX 42CEP 双体帆船，兼容风能、光能、水力、锂电等多种供能模式，实现零排放、低噪音的绿色水上出行体验。

目前，逸动科技电力推进系统解决方案已广泛覆盖观光游览、客运渡轮、内河货运、港口作业、公务执法、休闲游艇、环保治理、渔业生产等水运多元场景，以全链条技术能力支撑交通运输绿色低碳转型，深度服务 “双碳” 目标落地与交通强国建设大局。

数智驱动：提升航运智慧管理效能

如果说电动化是船舶动力的 “绿色革命”，智能化则是航运效率的 “数字革命”。当前交通运输部正推动《智能航运 2030 行动计划》落地，强化智能航运与新能源船舶建造、基础设施数字化转型的政策联动，凝聚绿色智能航运发展合力。

展会上，逸动科技智能网联云平台全面呈现了其在船舶智能化领域的系统化布局。其中，逸动云舷船队管理系统凭借实时数据采集、能耗分析、智能调度、远程诊断等核心能力，实现从 “单船管理” 到 “船队智联” ，有效提升水上交通运营效率与安全水平。

以漓江排筏数字化运营为例，该系统已实现对漓江排筏船队的智能调度——船舶状态实时可视、运维数据全程可溯，为内河航运智能化管理提供了可复用范本。

展台上逸动船联网“全球活跃船只”动态地图，也成为中国船舶电动化与智能化技术走向世界的有力见证。

逸动科技副总经理刘伦在同期举办的智能航运高质量发展宣介活动中表示，电动化是船舶智能化的底座，从硬件到软件、从单机到编队、从运营到运维、从船端到云端，逸动正构建船舶数字化管理体系，以 “电动化 + 智能化” 深度融合赋能航运数智升级。

扬帆出海：拓展全球绿色船舶版图

随着 “一带一路” 倡议深入推进，中国船舶工业加速从 “造船大国” 向 “造船强国” 迈进，船舶动力技术迎来出海发展的历史机遇。逸动科技积极响应国家 “走出去” 战略，以技术出海为核心，在全球市场打响 “中国动力” 品牌，其商用船舶电力推进系统已在欧美等高端市场多场景合规落地。

塞纳河首艘40米级纯电餐饮船 “卡诺” 号是逸动科技海外首个百余人载客量商用船项目，搭载整船电力推进系统，经意大利船级社全程认证，各项指标均达到欧洲 ES-TRIN 2023 内河航行严苛标准。该项目实现多重技术突破：逸动联合东方长风开发电动全回转舵桨装置，实现核心部件国产化与国际技术标准适配；全回转舵桨、水冷电池方案及 H 系列电控首次落地欧洲项目，完成技术适配性关键验证；构建起电池、推进装置到电控的全产业链协同能力，强化整船系统集成竞争力，向世界展示中国绿色智能船舶动力的创新实力。

与此同时，逸动科技与法国 Gilles Reigner 游艇公司合作的 GR63e 项目同步亮相。作为全球首艘完全零排放、集成 “太阳能+风能+电池+燃料电池” 的游艇，该项目突破多能源协同控制技术难题，为全球高端游艇电动化树立新标杆。

从东南亚海域到欧洲内河，逸动科技以过硬技术和定制化方案，在 “一带一路” 沿线书写中国技术出海的实践篇章。

站在 “十五五” 规划新起点，我国航运交通正朝着绿色、智能、安全方向加速演进。从 eSSA 全栈电子电气架构到 GIST 陆上联调实验室，从核心三电系统到智能网联云平台，逸动科技以全链条自主可控的技术能力，为中国船舶电动化产业筑牢技术根基，也为全球绿色航运发展贡献 “中国智慧”。

未来逸动科技将持续深耕船舶电动化与智能化领域，以技术创新驱动产业升级，以开放视野拓展国际市场，为建设交通强国、海洋强国，推动全球航运绿色低碳转型贡献更多力量。